ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

友人のバイクに付いてあったので貸してもらいました
長距離を一定のアクセル開度で走る時に効果を発揮します
手首でアクセルを調整する感じです

長距離を走り続けるのには効果的でしたが、街乗りやUターンなどの時は、コレが付いていないほうがアクセルの微調整はしやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在では他社からも類似品が発売され、カラフルな色が選べたりする代わりに高かったり品質もさまざまですが、これが元祖、オリジナルのThrottle Rockerです。

かつては扱い元が違ってもっと高かったと思いますが、現在の扱い元は良心的な値付けしてると思います。

私はK1200RSとF650GSに装着してますが、BMWの特徴的なグリップ端に向かって太くなるテーパー状のグリップでも問題なく装着できます。また、グリップヒーター使用時でもこの製品とグリップ本体に問題は発生しません。

掌でホールドできるので長時間同じような体勢で「握る」必要がないため楽にクルージングできます。それでも山坂道を攻めるような場合にも邪魔にならず、とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。

結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない？っと思ってしまいます。

ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右手の親指を痛めたのですが、
これなら手のひらでスロットルを操作できます。

長距離だともっと効果がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビッグシングルは手が痺れますが、手のひらで操作して痺れを回復させて、また握る、の繰り返しをしています。思っていた通りの使い方ができて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普段のツーリングで役に立つ機会はほとんどありませんが、東京から青森を高速で往復した時はかなり便利でした。手首にかかる負担が劇的に軽くなります。
使わない時は下に向けて回しておけば全く指に当たらないので、装着しているのを忘れてしまうほど存在感ゼロになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250R（MC41）で使用しています。

取り付けは、苦労することなくできました。

取り付け後しばらくの間は、スロットルアシストの位置の微調整がうまくいかず、スロットルを緩めたつもりが、緩まっていなかったりしましたが、微調整も上手くでき慣れてくると、長距離巡航時の手首の負担が軽減され、楽になりました。

土地柄、巡航での走行が多いので、助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アクセル操作を誤らないか心配でしたが、意外と平気です。
心配な方は、高速走行のみで使った方が良いかもしれません。
私は付いているのを確認出来るように、あえて白を選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方のインプレッションを参考に半信半疑でこの商品を購入してみましたが、確かにスロットル操作が楽になりました。ただ、つくりの割りに価格が少し高いかなと思い星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一度使うとやめられない！
そんな商品です。

現在所有している、隼とセローに
取り付けてます。

やっぱり100キロ位走ると違いますよ~

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