| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX−R125のハンドルアップカスタムで使用
ハリケーン製の汎用ハンドルバーを付けるためのクランプです
径はΦ31、幅は29mmになります
締め付けトルク59nmなので、トルクレンチ必須です
トルクレンチにセットできる10mmの六角レンチビットも必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25ように購入。ハンドル自体はZETAのパイロットハンドル使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
おおむねイメージ通りでしたが、クラッチ側までツルツルなので少し微妙です。
【取付けは難しかったですか?】
何も難しいことはありません。ついているハンドルバーと差し替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
ZETAのバーと比べると少し長いですね。おおよそ10mmくらいですが。
スロットル側はツルツルでいいのですが、左右とも全面ツルツルなので、
正直スイッチボックスとか左側のグリップとか滑るので、微妙です。
ZETAのバーのようにスロットルコーンが付く部分のみツルツルで
その他はザラザラ加工されているバーを選んだ方がいいと思います。
【付属品はついていましたか?】
エンドキャップのようなものが付いています。これはうれしい付属品ですね。
ZETAのバーの方に移植しました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
セパハン用のトップブリッジを取り付ける際に使用しました。
きちんと使用できます。
どうせならトップブリッジとセットで売ってくれれば良いのにと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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