ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29822件 (詳細インプレ数:28513件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
無難なデザインのミラーです。
ぱっと見純正とそんなに変わらないデザインですので純正ミラーがさびているとか割れたかたにはいいのでは?
カスタム感はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
クラシックなバイクに。
昔ながらの形のミラーです。
ストリートファイターなどには似合わないです。
丸目のネイキッドなどにいいと思います。
鏡面の見やすさは普通です。
そんなにうたい文句のように見やすくもないし歪んでミニ口ということもありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
商品レビューでHAWK11に取り付けている人がいたので取り付けてみました。
取り付け前の感想は、ミラーの裏側に両面テープがあらかじめ貼ってあるんですが、びみょ?うにずれてる。
気になる!貼り付けたら見えなくなるけど気になる!これなら最初から貼るなよ!自分で貼らせろ!って思っちゃいましたね?。しかも、若干ミラーのふちから飛び出してるし…そこはカッターで切り取りました。
取り付けは、ミラー側の保護シート?シール?を?がさずにそれを持って位置決めすると簡単です。
HAWK11では純正ミラーより1o程小さい感じなので、0.5mmをほど隙間を空けて貼れば隙間も気になりません。
取り付けて走ったみた感想
良い点・色が青くてかっこいい!HAWK11はミラーの見え方が悪いのですが若干よくなったような?
悪い点・見える範囲が広くなった分後ろの車が小さく見えてしまい、車間距離が若干わかりづらくなりました。ミラーの端にDAYTONAの文字はいらんなぁ。
こんな人にお勧め
青いミラーってかっこいいんじゃね?って人
見える範囲が広くなるので、集団でツーリングに行く人
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仕様:正ネジ/新保安基準適合 | タイプ:ロー | カラー:クロームメッキ
利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
エーゼット3ミラーEXから交換
バイクの見た目で、エーゼットだと、ミラー位置が高過ぎてバランス良く見えなかったので、こちらの製品に交換
ミラー形状はほぼ同じなので、位置の変更の為だけに交換しました
タナックスのBMW用変換アダプターを使用しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
鏡の部分にDaytonaの文字が有るのですがちょっとダサいw
でも見やすくなり買って良かったです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正が折れたためAmazonでメーカー不明のものを購入したが、そのミラーでは後ろが見えなかったためこちらを購入した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きくてゴツいな。と思ったけど、取り付けたらちょうどよかった。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
よく見えるようになり、取り付けた後もミラー部分で微調整できるので使いやすい。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ノーマルは、ステーが少し長いので購入しました。
画角も良く見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ノーマルは、少しステーが長いので、購入しました。映る画角がとても良く、見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの車検用に購入して装着しています。普段はキジマのユーロタイプミラーオーバル(品番:203-8085)を使っていますが、こちらのミラーでは2015年式のわが愛車は面積が足りずに車検不適合・・・
純正ミラーはどこかに行ってしまったので、シンプルなデザインのデイトナのハイビジミラーロータイプにしてみました。
ちなみに、私のXJRはブレーキ・クラッチともにマスタシリンダーをブレンボのRCSにしており、ミラーホルダーもブレンボのRCS専用品です。
なのでアダプターなしでM10そのままポン付けできましたが、純正のマスターシリンダーの場合は左右忘れましたがどっちかは逆ねじなのでアダプターが必要になりますよ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
おおむねイメージ通りなのですが、意外と横方向への飛び出しが少なく出っ張らないのでいい感じです。
ただ弊害として取り付け位置によっては自分の腕で後方確認しにくくなる可能性もあります。
高さは高くもなく低くもなく。キジマのユーロミラーよりも圧倒的に存在はあります。
【取付けは難しかったですか?】
全く難しくないです。締め付けには14ミリのスパナが二本必要になりますよ。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に公道で走りましたが、大きさはまあまあ。後方確認もできますし一般道レベルなら振動でのぶれもなし。
ここら辺はさすがデイトナクオリティって感じですね。鏡面も広角仕様でグッドです。
【付属品はついていましたか?】
写真にあるものがすべてです。
【期待外れな点はありましたか?】
とくにはないですが、注意点はあります。
他の方も記載していますが、ロッドにミラー部を取り付ける際は裏のイモネジで締めこんでの取り付けになります。
つまりロッドに傷が入るのと、仮止めして位置決めしようと動かそうもんならロッドにえぐい線傷入りますので
仮止め時も慎重に位置決めを行ったあとに本締めして一発で位置を出す必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Z650に取り付けているZ2タイプミラーが色あせやナット部の塗装剥がれで汚くなってきたので、形状は同じでステーが短い本品を購入した。後方視界が広くなるとの謳い文句であったが大きな差は感じなかった。
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