DAYTONA:デイトナ

ノーマルが少々長くて触覚みたいな感じだったので低くスマートにしたかったのでコレを選択しました。
引き締まった感じになったので満足してます。

愛車は振動が凄いので、それなりに回すとビリついてしまいますが、これはミラーの問題ではないので良しとします。

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スズキGSX1400の純正ミラーに不満があったので交換しました。
ハンドル周りを低く・コンパクトに見せたいこととブラックのボディが良く、その中で比較的安価だったデイトナのこちらを選びました。

取り付けに関しては車両側が左右M10の正ネジだったことを確認していたので取り替えるだけでした。
14mmのスパナでクルクルするだけで完了するのでものの10数分程度で完了します。
特に何かに干渉したりということもありませんでした。
取り付け後にナットが隠れるカバーまで付属しているのでナットむき出しじゃなく見た目が良いです。
あとは他の方も言われていますがロッドとミラーはイモネジで固定するだけで、抜け止めなんかも無いのでしっかり固定しておかないと最悪飛んでいく危険性があるのと、締めたまま無理に動かそうとすると傷が付く可能性があり注意が必要です。

ハイビジミラーにはいくつかのタイプがありますが、こちらはラウンドタイプかつローなので変にミラーだけ飛び出ないことでスタイルとしては気に入っています。
元々使っていたミラーが高さがあったことが気になっていたので交換したことで思ったよりもスッキリしました。
今回は車両にあわせるのにブラックを選びましたが、正直デイトナの過去商品もそうでしたがアルマイトがあまり強いものではないので長期間外で使用した場合かなり色あせていきます。
今回は趣味用で休日に乗るバイクのためブラックを選びましたが、毎日乗るような方ならある程度の色あせは覚悟した方が良いと思います。

ミラーの性能としては広角鏡を採用しているため後方視界に映る範囲が広く、斜め後方の死角が減ります。
像の歪みも少なくパッと見た時の違和感が無いため価格のわりに性能は申し分無いです。
また、直径12mmの極太ロッドを採用しておりぶれにくいことが本商品の売りではありますが、これは正直車両によりますし劇的に見やすくなるということは無いかなと思います。

ちょっとなーと思うところもありますが、このお値段ですしスタイルもまずまず気に入っています。

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機能性、質感、デザイン含め問題無し
微調整もできるのでgood!

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定番のミラーなので違和感なく使用できます。

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振動に強く高速道路でもぶれることなくよく見えます。また、サイズ感も良くて純正より小ぶりな感じで見た目も気に入ってます。取付には少しだけ慣れが必要な感じがします。ネジが二つついていて逆方向に回すので、初めて取り付ける場合は取付前に構造をよく理解してから取り付けましょう。メッキの輝きもきれいです。

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24年式ZX-6R　ノーマルミラーの視界を広げたくこちらを購入

両面テープはほぼガラス全面に付いているのでしっかり取り付け出来ます

寸法的にノーマルミラー部が見えちゃうというレビューがありましたが、私のも多少は見える部分がありましたが、そこまで気にするようなものではありませんでした

予想ではもう少し広角で視界が広がることを期待しましたが、付けて見ると純正に対して少しは視界広がったかな？と思う程度で距離感的には違和感ないかな？という印象です

ブルーミラーという事で見た目が弄ってる感出るのはいいかな？

基本的には夜間走行をしないので、眩しさ低減の効果は未検証です

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ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。

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意外にみやすい!付け根のゴムカバーが意外に良い

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バックミラーの視界が広くなり、後方の状況が見やすくなった。また、夜間の後続車のライトも眩しさが気にならなくなり確認しやすくなった。

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【使用状況を教えてください】
　街乗りやツーリングです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　半艶の塗装、デザインは思った通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
　純正ミラーを取り外して、購入するミラーを装着するだけです。
　MT-07だと、右側がアクセルワイヤーと干渉するので高さ調整のアダプターが必要です。
　アダプター使う分、ちょっと高さが上がるのが残念。

【使ってみていかがでしたか？】
　後方視界もよくて、ブレもありません。
　純正ミラーと同等の使い勝手ができます。

【期待外れな点はありましたか？】
　パーツを固定するボルトがシルバーのステンレス製です。
　黒染めのボルトをつかってあればもっといい感じになると思います。

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