HURRICANE:ハリケーン

グロムに使用

ベリーショートはキタコのZ�Uミラーが定番ですが
近代フォルムなグロムにはこのようなキレのあるデザインが似合うと思いました

左右セットでコスパ良しです
制作途中で反動でのぶれなどはまだわかりませんが
値段が値段なので覚悟はしていますが
ハリケーンの実力に期待しています

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小さい割には比較的見やすいです。ブレもありません。取り付けも簡単で、調整も楽です。

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雨なのでせっせと取り付け。ボルトが正、逆揃って居るのは良いですねどの車種にも大体取り付け出来ると思います。純正ミラーより2cmは幅が狭くなったかな？お陰ですり抜けはしやすいと思いますね純正のバーエンドとほぼ同じ幅になっています。前から見た感じかなりスリムになったように見えますがやはり後ろが見えにくいですがミラー部が広いので自分の肩が少しミラーに写り込むぐらいで済みます。コンパクトなミラーにしたいけど見えにくいのは嫌って人にはオススメかと思います。Vツインの強烈な振動にもミラーが震えなくなったのが一番良かった点ですね。

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バレンを取り付けていましたが若干低くマスターに干渉するため延長アダプターにて取り付けていました。見た目は最高でしたが、視界も悪くアダプターで継ぎ足したのが気になって本品と交換しました。

強度の必要なアームはアルミダイキャスト、ミラー部は樹脂ですが軽くてもしっかりしています。

視界はバレンとは比べ物にならないほど向上し見た目もGOODです。

延長アダプターも不要でマスターの干渉もありません。

視界は純正に比べて落ちたものの、問題ないレベルです。

値段もさほど高価でもなく、オススメします。

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VINO(SA10J)に装着。商品は「M10正逆ネジ」
ですけど、ミラーホルダーを付けているので、
問題なく簡単に装着できました。
純正のネジ穴は「M8正逆ネジ」です。
樹脂製で安っぽさもありますが、造りは
日本メーカー製だけあり問題ありません。
ミラー形状から後方視認性が心配でしたが、
丸形や四角型と変わらず両行です。
走行中の振動のブレもなく常に安心して
走行できますね。
ありきたりの形状に飽きたライダーさんに
お勧めかも知れません。
転倒して割れた時のスペアにリピート購入を
したい商品です。
カッコいい形状で気に入りました。

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可動部分で思いっきり下げるとかなりのローアングルが出来ます。
デザインもシンプルで良いです。
アングルは簡単に変更出来るので、混んだ道とすり抜けが必要ない道で高さを使い分けることも出来ます。

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カスタムバイクに合うミラーを探してました。
デザインが良いのと価格が安かったので購入しました

ミラーの先の方が細く尖ったデザインになってますが、
形状の割には、かなり後方がよく見えます

新基準(保安基準？)に適合してないので購入する方は、
自己責任になりますよ

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いいミラーが見つからず、3セット目にこのミラーを使っています。
セパハンで、なるべく低いミラーにしたいと思いこういった形状のミラーを選んでいます。
ナポレオンのリュートミラーはかなりの重量があるのに対し、こちらは非常に軽い。
樹脂で出来ているみたいですが、それほど安っぽくも見えないです。
取り付けはミラーを回すのでなくキャップボルトなので、別体マスターでも楽に取り付けが出来ます。
アームが細く、軽いミラーですが、ブレはあまり気になりません。
視認性もリュートミラーと同等かそれ以上の見やすさでした。

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CB400SF　NC31に使用。

純正ミラーの錆びが酷く購入。



当初は安いアジャストが付いてないタイプを購入し様としていたが、こちらの形が気に入り、『実際ミラーなんか折りたたまないだろう』と思っていたが、意外とアジャスト機能は色々な場面で使えます。


値段もお手ごろなのでお勧めです。

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アドレスV125で使用
以前使用していたのはDAYTONA社のビットスクエアミラーでした
その後一度純正ミラーに戻したものの…
やはりすり抜けで何度もハンドルを切りつつ抜けていかなくてはならないので不便だったので交換する事にしました
ビットスクエアミラーも良かったのですが、ちょっと変わった感じのミラーが欲しくて選びました

それに2個セットでこの値段はかなりお買い得かと

後方の視認性は純正が一番なのは当然ですが
ビットスクエアミラーよりも断然見やすいです
交換直後は形状、大きさ故に見辛いかもしれませんが、必要十分です

そしてすり抜け性能
これはビットスクエアミラーとほぼ変わらない幅で抜群です
車体幅の隙間であればスイスイと抜けていけます

樹脂タイプですので軽量ですが、ステー部分に穴が開いているので風圧で動いたりする事もありません

ミラー根元と本体が分割して付けられるので、ヘッドライト周りを外す時にはミラー部分だけ外してカウルを上に上げながら外せます
無理をするとパキっといってしまいますが

装着する時には根元部分でミラーがちょうど良い位置にくるように調整する必要があるのですが、アドレスV125ですと根元部分がちょうど隠れてしまってレンチ、スパナが入らないです

なので自分はヘッドライトカウルを外してミラーの位置決め
その後にヘッドライトカウルを持ち上げて装着してミラー本体を装着しました
結構強引にやってしまったので爪が2個ほど折れてしまいましたが…

もっと簡単に装着するのであれば根元をミラーアダプターで延長してあげれば良いかと思います

物凄く目立つワケではありませんが、個人的には物凄い気に入りました

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