ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
つけてまだバイクには乗っていませんが、使いやすく純正と比べてスタイリッシュになったと思います。加工が必要かと思いますので専門店に任せるのが一番かと思います。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 4 |
デザインが良い感じだったので購入してみました。
コンパクトで、視野性もそれほど悪くなく、角度の調整もしやすいです。
残念な点は、色あせが結構なりやすいことと、ミラーの角度と止めるところが弱くなってポロっとミラーが傾いてしまうことです。
まあ値段相応かなと思うので、ダメになったら交換するくらいが丁度いいのかなと感じました。
今回取り付けたバイクにはサイズが小さいので、JOINとつけてサイズ変換しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 1 |
ブレで、後方確認が非常に難くなりました。
1度ツーリングに行きましたが、帰宅後直ぐに純正に戻しました。
見た目は最高なのですが、実用性が厳しいです。
今は取り外して他メーカーの耐震のZ2ミラーを使用しています。
見た目重視の方なら良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
車幅を狭くしたかったため、ミラー交換しました。
せっかくなので、個人的に好きなブルーミラーにしました。
調整のしやすさ、認識性は純正ミラーの方がやや上だとおもいます。
ただ、デザインはかっこいいです。もう少し安かったらなぁ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
BOLTに取り付け。
高さや大きさはちょうどいいサイズ。
ミラー部が小ぶりで視認性は低下するので☆3つにしてますが、個人的には
気になりませんでした。
ヤマハ車は右が逆ネジですが、この商品はアダプターを使わずそのまま
取り付け出来るのが良い。
細部の作りこみに関しては、ボルト穴を覆うキャップが、少し飛び出たようになって
しまうこと、低頭のボルトに交換すれば解決すると思いますが、逆ネジの低頭が
見つかりません。
走行中の振動で見えなくなる心配がありましたが、振動によるブレは殆ど無く
この点は大満足です。
全体に2本セットでこの価格であれば、合格ですね。
(私はセール品を見つけ、5000円ちょっとで購入できました)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 2 |
取付用のボルトはM10,M8,正ネジ,逆ネジの各種必要数が付属している。ボルトの長さはネジ穴に他のパーツを取付してなければ問題ない。デザイン重視なので、しっかり首振り目視確認しましょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
TRXを転倒させた際に右ミラーを折ってしまいました。
とりあえずテープグルグル巻きで応急処置していましたが、ミラー位置の調整が適当でろくに後ろが見えない状況は早く解決したいと思っていました。
ウェビックさんでユーロ輸入の同型番ミラーが注文できますが(残念ながら黒だけですが......)、納期が3ヶ月程度かかるかもしれない感じです。そんなには待ちたくないので、とりあえずのつなぎとなるミラーを購入することにしました。
つなぎですので、価格が手頃なことを重視して汎用ミラーを探していくと、カウル用ミラーで2本セットで5000円程度の製品は本品ぐらいでした。
※一般のショッピングサイトではもっと安価な製品も出ていますが、ちょっと不安もあるので、一応パイク用パーツとして名が通っている本品を選択しました。
さて、TRXのミラー取り付け部分はステー基部に合わせて段が付いています。本品の取り付け図ではそれ以上の面積が平面として必要とされていますが、そこにはかなり足りません。
と言いつつ、要はネジ止めなのだから、プラ板等でスペーサーをかませばどうにかなるだろう、と思ってとりあえず購入することにしてみました。
結果ですが、付属のゴムクッションをハメたら、カウル部の段差をうまく吸収してくれて、問題なく固定することができました。
このミラーはサイズが小さく現在の安全基準を満たさないそうですが、2007年以降に登録されたバイクが対象なそうですので、TRXには無関係です。とは言いつつも、純正と比べると上下幅がかなり減ってしまうので、適切な後方視界の確保には適切なミラー位置調整と後方確認時の自分自身の微妙な姿勢調整が必要です。
ただし、純正ミラーよりステーが長くミラーも横に伸びているので、ミラーに自分の腕が入り込むことも少なく、そういう意味では後方視界は思ったより悪くありませんでした。というより、むしろ見やすくなったという感もあります。
質感は... 安いなりのものです。ステー部分も、いかにもグラつきが発生しそうな雰囲気です。この辺りは、ポジション調整が落ち着いたら適当にコーキング剤的なものを隙間に入れてやればいいかな、と思つています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
ステーの長さ、本体の大きさは良いのですが鏡面が小さいうえに平面鏡で後方の視認性はあまりよくありません。
商品説明にも平面鏡の記載がなくて、そこが残念でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 1 |
ステーの長さ、本体の大きさ共にコンパクトで良いのですが、鏡面が平面鏡の為後方の視認性はあまり良くありません。
商品説明にもなかった事なのでそこが残念です。
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3.0/5
見た目、大きさ、形、作り、これは全文満足なんですが、
振動軽減をしてほしい。
もともと付いていたものはちょっとも
ブレなかったのにこれはちょっとブレます。
僕の締め付けが悪かったのかなぁ?
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