KN企画:ケイエヌキカク

【使用状況を教えてください】
ラウンドミラーを使っていましたが、見えにくく感じていたのでスクエアタイプに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミラー部の裏側が樹脂製なのでチープな作りだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
元のミラーを回転させて外して交換するだけです。
微調整もスパナなどで調整すれば簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
価格からもチープな作りはしょうがないとして、視認性はかなり良いと思います。
今まで見えなかった左右の範囲が広がり、ハッキリ見えるようになったため、交換して良かったと思います。

【付属品はついていましたか？】
ミラーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
樹脂ボディな点が残念です。

▼価格が安いため、導入しやすいミラーだと思います。

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デザインは値段の割に凝っていて良しです。ただ見やすいか言われると見やすくはないです。覚悟していましたが小さいのと拡大されるのが慣れが必要かと。3箇所くらいで微調整が可能でネジも各種対応が◯。気に入っており全体的には買って良かったです。

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皆さんおっしゃる通りデザイン重視です

バイクにもよると思いますがバーハンドルにつけると腕が半分写って後方視界が悪いです
また、レンズも小さいので死角が増えます

レプリカのカウルに付けたほうがいいのかもしれません

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デザインはいいですが皆さんが言われるように視界は悪くなります。
ほぼデザインのみです(ﾟ∀ﾟ)

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ジクサー150にポン付けしました。純正は大きく見やすくいいのですが、質感は安物だし、ほのぼのとした形、カッコいいとはいえません

こちらのはカッコいいですね。質感もいいし、角度も自由に変えられるし。

難点は、鏡面積が小さいので、慣れるまで見づらいかも。慣れれば大丈夫なんですけどね

あとですね、小さすぎて、<【サイズ】A=70mm B=150mm C=130mm >

もしかすると「平成19年1月1日以降に製造された全ての車両、及び平成17年1月1日以降に型式を認定された全ての車両」のミラー保安基準を満たしていないかもです。ギリギリ 直径78mmの円を隠すことができる、のかな…

この保安基準は古いバイクは対象外ですが、このジクサー150　2021年モデルですとこの保安基準でないとダメです

少し使ってみて、純正に戻すかもしれません

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転倒して割れてしまったリトルカブにて使用
取り付けも問題なくしっかり固定できました

走行中の振動で見にくくなることもなく視認性もいいです

質感は見ての通りですがリトルカブなのでよく似合います

嫁さんと共有して乗っているので頻繁に角度調整するのですがへたりは今のところありません

コストパフォーマンス抜群

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リード125 (JF45)に取り付けました。
取り付けはミラーからハーネスが出ているためにちょっと頭を使います。
リード125は純正ミラーアダプターが両側とも逆ネジなので、 長さ33mmほどの正ネジミラーアダプターを１つ買う必要がありました。
配線は、純正ハザードを取り付けてあるので、そこからウインカー線を取りました。
ポジションランプの電源はフロントのポジションランプの線から取ったので、キーオフ残光システムが適応されるので更にオシャレです。
ミラー付属の配線だと中々に余るので、自分で配線を作り直したほうが賢明です。
自分は純正ハーネスを傷つけずに取り付けましたので、いつでも外せる仕様にしてますが、何も考えずに組むと故障時に困るかもしれません。ですので、中々素人様には向かない商品だと思いました。
ウインカーの流れるスピードは速くもなく遅くもなくちょうど良いスピードで流れてくれてカッコいいです。昼間はそこまで明るくないため、ミラーウインカー単体で使用するのは避けたほうがよさそうでした。

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友達のアプリオに装着。
まさに純正風。
傷つき、汚くなったバックミラーはポイして
こちらの商品にしたら、
ちょっとばかり見映えが良くなりました。
あ、
後方視界も良くなりました。

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NSR50で使用していました。

純正ミラーの形が好みでは無かったので、カーボン柄とスクエアな形状が気に入って購入。

ただし、そのまま取り付けると、垂れ耳の様になって格好悪かったので、ハリケーン製のアダプターを噛ませて角度を調整しました。

ミラーの質感は良かったです。

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見た目はコンパクトでかっこいいと思うけど　レンズがめっちゃアップです、、
しかもコンパクトな分ミラー面積も狭い。。
信号待ちで後ろに車が来たら運転手の顔がはっきりわかるレベルです。。車間は1mくらいや思います
でもだんだん慣れてきたんで　このまま慣れようとおもいます

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