ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

車体への取り付けは純正ミラー外して、ラリー６９０をつけるだけ。。。ではなく調整が必要。しかも４つのナットを１７ｍｍという使用頻度の低いスパナｘ２個（モンキーレンチ可）を駆使してパッケージ裏に書かれている説明書きを読みながらコッチ締めて、あっち締めたら、あら？こっち緩んだとか考えつつ設置。最終微調整含め理解できた頃には取り付けが終わっているが、数ヶ月後ツーリング先で緩んだらたぶん元に戻せない自信がありますよ(^^;)　形状はスタンディング時にも腕に当たらない湾曲ポールなので非常に良い。見た目もかっこいいし、お値段もＧＯＯＤ。ただもっと簡単に締め付けできないものかと。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アスファルトで転んで付け根のボール部からポッキと折れてしまったので再度購入。
お手軽価格だし調整もしやすいし安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このミラーに変える前はバイクを倒したときよくミラーを割っていました。
このミラーに変えてからは割らなくなりました。
このミラーの売りはミラーを使わない（必要としないとき）は、写真のように
ハンドルの中央にミラーをたたむことができることだと思います。
これにより不意の転倒からミラーを割るということがなくなります。
また普通にミラーを使っていて、もし転倒してもミラーが倒れこむので、
普通の動かないミラーよりは割れる確立は減ります。

ただこのミラーは何度もミラーを動かしているうちに、中のユニバーサルブッシュ
が磨り減ってきて？
ミラー本体がバイクの走っている振動で勝手に倒れてしまいます。

でもそんなときは中のプレッシャースプリングを伸ばしてあげると直ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。