TAKATSU:タカツ

左右を逆にして下向きに取付しました。
見た目は抜群に良いです！
ただし強度を感じられないプラスチック製なので相当ぶれます。
後方確認には向きません。視野も狭いです。
そして激しく林道を走った処、膝蹴りを入れて折れました。

実用ではなく見た目。とりあえずなんです。
ある程度の割り切りが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TTR125公道バージョンに使用しています。
割り切った使い方が必要なミラーです。
長所は値段が安い。
取り付けが簡単。
転倒しても、破損しにくい。
きわめて軽量である。
短所はステーが短すぎて後方確認には腕を引く必要があること。
ぶれがひどいので速度によっては使い物にならないことです。
転倒覚悟のハードな林道走行や廃道アタックに行く場合にこれに付け替えて行くような使い方にピッタリです。
取り付けは簡単ですから、普段は後方確認がしやすいミラー、アタック走行時に付け替えて行くような使い方がいいと思います。

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モンキーを積載して林道に行く為に装着しました。
取付は難しくはありませんが、バラバラになると少し面倒なので慎重にやりました。
良い所は
軽い・小さい・安い！
良い意味でチャッチイです！
ま~オマケみたいなミラーなので全然OKですけど。
安いので割れても問題無し。

悪い所
見にくい、と言うか見えない！
殆ど自分の腕しか見えませんが、何とか使ってます。
安全性を考えた場合はオススメしませんが使用用途を限定すればOKです！
林道での破損防止、積載車両専用、見えなくても良いから付けたい！
そんな方にはオススメです。
安全の為に目視は必須ですけど＾＾

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見た目と価格、そして取り付け場所の自由度の高さには大満足です。

ですがミラーとしては可視性が悪くあまり使い物になりません。
ちょっと残念。

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セローで林道ツーリングをするので純正から交換しました。取り付けの調整に少し手間取りました。やはり小ぶりなため写る範囲が狭いので街乗りメインの人にはおすすめしません。

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セローの左用に購入しました。純正が壊れたので左は無しで乗ってましたが、やはり左右ないと街乗りは不便です。これからは斜線変更に気を遣わずにすみそうです。

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ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。

平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。

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ミラーは小さいほうが好みだったので交換してみました。
ボルトオンで回すだけで取り付けできます　付属の六角レンチで角度調整が出来るので小さいながらも後方もよく見えてハンドル周りがコンパクトになりました。私の場合は250TRに着けてます

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友人のNS-1（前期型）に取り付けようとしましたが、ポン付けできませんでした。
前期型と後期型ではミラーの受けの形が違うようなので、前期型NS-1で使用を考えている方は注意が必要です。
ステーのカバーがカウルと干渉するらしいです。
ミラーとしては使えているようなので、☆×3です。

写真（下）のミラーはステーのカバーを取り外してあります。
蛙みたいといわれてます。

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可動部がやけにゆるいです。
走行中に少々ぶれてしまいます。
想像していたよりは低い位置にミラーがあります。
その３点はマイナスポイントとしましたが、やはりオフロードミラーはカッコイイです。
ルックスＵＰ間違いなしです。

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