TAKATSU:タカツ

値段が安いから試しに買ってみて、気に入らなかったら、もしもの時の予備にでも。
ブレて見えないかと思ったけど、法定速度内なら十分かと。
ただ、取付箇所によって前方から視界を外すので慣れが必要なのと、一部、死角ができたりするので目視も頭に入れて走行を。
ネジはなめないように注意して。

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形状が良くて、普通に座って走っていても後方が見やすいし、スタンディングしても邪魔にならない。
可倒式なので、林道等のオフロードでも折れたり割れたりしにくので安心です。

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林道でビューで転倒しかけ危うくミラーを割りかけてオフロードミラーなるものを聞きつけ購入に至る。視認性、ブレは純正に劣りますがすぐに倒せて林道時はこの商品。普通のツーリングは純正と使い分けします。

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CRF150Fに取付ました。
ハンドルから上方のミラーがなくなることで「レーサーっぽい」スタイルになり満足しています。後方視界は悪くなりますが、許容範囲内です。振動によるブレもありません。
ただ、車体が小さいので、ヒザとミラーが接触しないように慣れる必要があります。

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簡単に交換でき、ハンドル下につけると一見ミラーレスのように見えてカッコ良いです。視界が心配でしたが、思ったより見えるしブレもそれほどありません。ただ目線が下にいくので、慣れは必要かもです。

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元々バイク購入時から左側はこのミラーでした。オフロード車には定番のミラーで折りたたみやすくそれでいて普段の使用時にもブレも少なく使いやすいミラーです。

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オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。

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他の方も言われている通り、純正品と比べてかなりぶれます。ただコストパフォーマンスは抜群です。見た目がかなり変わるのも良いと思います。

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オフ車のミラーはやっぱりコレですね！価格、機能、見た目がいいです！純正やナポレオンのオフロードミラーより振動でブレますが…
取付はヤマハの右側（逆ネジ側）はちょっと面倒です。

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取付部も、支柱も全て樹脂製で軽いです。
その分、強度や質感は気にしてはいけません。
値段もお手頃ですし。

視認性は思っていたほど悪くなく、法定速度ではちゃんと後方確認できました。

ハンドル下にミラーを持ってくると視界＆ルックスがびっくりするほど変わりますよ！オススメ

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