TAKATSU:タカツ

シンプルでポジションも自由自在でお気に入りです。
CTXとXRはこのミラーを付けています。
さすがに山でバイクを落とした時は根元から折れましたが、普通に乗っている分には丈夫で使いやすいです。

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ハンドルにぶら下げる格好で取り付け。

回転数が低い時、加速時は振動でほとんど見えないけど想定内。

ボールジョイントだけどちゃんとネジを締めてれば高速を走っても風で角度が変わることもありません。

適度に緩めていれば適宜角度の調整ができます。

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格好悪いような気がしたけど安いから注文。
実際つけてみると馴染んでる^_^
立ちゴケしても安心できるかな~

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オフ車では無く、モンキーに使用しました。

今まで「ラジカルミラー」を使用しておりましたが、ハンドルを変えたモンキーに取り付けると後方視界が今ひとつ。見えるようにすると手に近付いてちょっと邪魔でした。他の車両から外して色試しましたが、納得のいくものはラジカルミラーがベターでした。

このミラーは三次元のアームが良い感じ。アームを邪魔にならない位置に決めてからミラー部分だけでも若干調整出来るので有難いです。

邪魔な時には畳めるので、オフ車やギリギリのすり抜けをする人には良いかも？そんなすり抜けはオススメしませんが、駐輪場では活躍するかもですね。

因みにアーム部分は若干ブロンズ色のメッキです。

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安価で軽量コンパクトでトライアル走行時には簡単に収納できて、大変満足しています。
公道走行時には小さすぎてほとんど後方が見えませんが、それを理解して注意しながら走行すれば問題ないでしょう。

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保安部品の無いコンペマシンにナンバー登録のために取り付けました。
軽量コンパクトでトライアル走行時には簡単に収納できます。プラスチック製のため壊れやすいかもしれませんが、安価なので良しとします。
公道走行時には小さすぎてほとんど後方が見えませんが、それを理解して注意しながら走行すれば全く問題ないでしょう。総合的に大変満足しています。

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少しの接触でミラーが曲がる、走行時は問題なし林道等で転倒してもミラーが折れる前に曲がりそうなので購入致しました。（最初から曲げることができる）
今現在KSR2オンロード仕様にしていますので、オフロードではどうなるか？ですが、立ち乗りをしてもミラーが腕に当たることもなくいい感じです。（形状がいい）
紅葉の季節なのでオフロード仕様にして林道アタックの時期ですね。

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前回までミラーと比べると調整の自由度があって使いやすかったです。

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林道走行時転倒し、純正ミラーが破損しました。
これから可倒式ミラーで安心です。

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Dトラ（2005）に使用。
純正ミラーがリザーバタンクに取り付けてあるので、転倒時にミラーだけでなくタンクも壊しそうで嫌だったので、こちらに変更しました。
取付はハンドル下側に変更し、見た目もすっきりしていい感じです。
視認性は悪くなると思っていたのですが、意外に見えます。
ただし、下側取付の為にミラーを確認する時はかなり下を向く感じになるので、少し慣れないと危ないかも知れません。
柔らかいので上側につけるのもいいかも知れません。

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