TAKATSU:タカツ

純正品に近いものということで選びました
想像したものとほぼ同じで取り付けても違和感がありませんでした。大変満足しています。

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オフ車には欠かせないミラー。
トライアルミラーよりも良く見れるのでこちらにしている。街乗りをしない方はトライアルミラーの方が軽量でよいと思う。
締め付けのナットとベース部が割れたので新たに購入。久しぶりに買ったが、少し高いと感じた。
性能はブレはあるものの、十分認識できるレベルで問題なし。

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思っていたより視認性はわるくありませんでした。
ただ、下に付けているので視線の移動は多めです。

右に下付けの場合は「左用」を左の場合は「右用」が具合がいいかと思います。

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取り付けに悩みました。構造を理解して、ちゃんと内側に倒れ、且つ、適度に固く固定するように取り付けるのに、一苦労でした。
一定の速度からブレはじめ、車の形と色くらいはわかりますが、車種まではわかりません。
まぁオフロード走行時の機能優先なので許容範囲です。
値段の割には良く出来ていると思います。
次もこれにするでしょう。

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ノーマルのミラーをかえたくて
一回樹脂製の安物ミラー（外国製）を取り付けたのですが全然目視ができないぐらいぶれて使えませんでした。。。
ハンドル下にとりつけたくてこのミラーを購入しました。
素材が樹脂っぽいので正直ぶれて使えるかな？と疑問がありました。
取り付けて走ってみると案外ぶれがない！しかも見やすい！コスパはとてもいいと思います。

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本来この様な取り付けではないのかもしれませんが・・
慣れるまでは見にくいです。しかし転倒でもダメージを受けず帰還出来ます。
軽いのも特筆です。　

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軽量コンパクトなので正に名の通りトライアル車の為のミラーですね。
後方視認性は、お世辞にも良いとは言えませんが、オフ車のミラーなんか純正でもこんな物だと思います。
皆さんの真似をしてハンドルの下に向ける格好で装着してみましたが、なるほど具合が良いです。

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定番ですね。
オフロードバイクにはやっぱりこれです。
使いやすさ見やすさともに一番だと思います。
いつまでも生産販売を続けて欲しいものです。

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ほかのインプレッションで速度あげるとずれるとありますが、締め込み不足ではLANZA君はMax150-160km出ますが、特に不便は感じません。写真ではアームがピンクゴールドに見えますが、実際はクロムメッキ調でいい感じです。

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形状や、スタンディングの際に腕が当たらないようになっている角度、色々なパターンで角度を変えられることには満足しています。
ただ、高速走行時に風圧で鏡面部分が手前に倒れてきます。鏡面を止めるスクリューを締めこんでもダメなので、実力かもしれません。
スピードを出しすぎなければ良いので、概ね満足しています。

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