ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1494件 (詳細インプレ数:1451件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 591 | |
| おおむね期待通り: | 631 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
同社製クラシカル3ミラーの錆が酷くなり、修正も限界になったので交換しました。
車両の顔(ライト)がつり目なので、ミラーの形状も合わせてみました。
20mmのステー延長アダプターが1個付属しております。
左右方向へ延長(車両に対しミラーを外側へ出す)するか、高さ調整のどちらかの使い方が可能です。
視認性ついては他の方々の意見にもありますが、純正品に比べれば劣ります。
これは好みの問題です。大きなミラーで実用性をとるか、小さなミラーでスタイルを優先するかです。
このミラーは適切な取付を行えば、全年式の車両への保安基準は満たされるので、使用には問題無いでしょう。
ミラーを変更すると走行中のブレが気になりますが、このミラーとSWISHの組み合わせでは、
アイドリングから法定速度+αの速度域でも問題無しです。
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タイプ:右側用
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
取り付けもほぼポン付けでつけやすかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目は好みなのですが、取り付け部分の固定力はイマイチです。油断するとミラーが根元から動いてしまいます。
取り付けは簡単で質感も良いので結果的には気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
初期型隼に取り付け
勘違いしがちですが、本品は1本入なので車両1台分揃えるには2個購入する必要があります。
隼への取り付けは位置的にはジャストでした。
全体的に金属製で非常にしっかりしている反面、ミラーとしては結構な重量になります。
また興味本位で防眩鏡にしましたが、色味が変わる違和感がそこそこあるので慣れるのに時間を要します。
以下気になった点
◯重い
先述の通りです。
◯たためない
根本の関節っぽい部分はエマージェンシー用で日常的に折り畳めるようにななっていません。
駐車時やすり抜け時など一時的にミラーをたためないのは存外に不便でした。
◯意外と質感はさほどでもない
金属製なので純正ミラーのような樹脂感はないものの、黒ベタ塗り塗装なので質感はそれほど高くないです。
◯ボルトが多く取り付け/調整が面倒
取り付けが面倒なのもありますが、取り回し時などちょっとミラーにぶつかった際にもずれるので結構面倒です。
さらに仕様とともにボルトが緩んでさらにずれやすくなってくるため、ロック剤塗布や定期的な増し締めなどケアが必要です。
といった具合で、正直なところ期待していたほどの製品ではありませんでした。
が、転倒などで純正ミラー交換を強いられたときのついでカスタムには十分勧められるクオリティではあると思います。
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カラー:ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CT125で使用。
モンキー等もそうみたいですが、左右でミラーの取り付け位置違うんですよね。
左のミラー見づらいなと思って付けました。
ミラー位置が左右ほぼ同じになったので効果は期待通りです。
ただ、仕様なのか個体差なのかわかりませんが、ネジしっかり締めてもガタつきがあって、長時間走っているとちょっとづつミラーがずれます。
ミラーがグラグラになるわけではないし手ですぐ戻せるのでそのまま使ってますが、ワッシャーかなんか噛ました方が良かったかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125につけています。
ミラーはキタコのZ2ミニミラー ショートステーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りしっかりした作りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトオンなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
Dトラッカー125とショートステーのZ2ミニミラーの相性が最悪で、ステーが短いので自分の腕しか映りませんでした。そこで、ミラー自体を外側にオフセットしようと思いこの商品を購入しました。ちゃんと後ろが見えるようになりました。
【期待外れな点はありましたか?】
日焼けすると少し白っぽくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
購入前にターナー部固定が弱いとあったので心配してたが、自分には許容範囲でした。ミラー角度の微調整範囲が左右で異なりこれは少しだけストレスでした。バイク本体は8mmだったのでネジ径10mm変換アダプターつけたうえにロングステーをつけて見やすい高さまで上げるといい感じに後方見えるようになったので満足です。ブルー鏡は初めてつけてみましたがまあこういうものか、というくらいの感覚でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーはAZミラーとデザインが似ていますが、大きかったので気に入らず、バリ伝世代の私はAZミラーを装着しました。視認性は良いです。(アップハンのおかげ?)以前CB400SF(NC31)に着けた時の視認性は悪かったです。塗装の耐久性は良くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
自身の取り付け位置だと見えづらいです。でも気に入ってます。
時折増し締めをした方が良さそうです。
若干作りが粗いです、ウエスが引っ掛かる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
タナックスのステーホルダーとこの商品両方を買って付け比べて左右の高さがちぐはぐになったので落選しました。
個人的なカスタム趣味ですので悪かったわけではないです。
物は良いですよ。
オフ車のような高さのある車体には似合うでしょう。
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