ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1499件 (詳細インプレ数:1460件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 596 | |
| おおむね期待通り: | 630 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 205 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
3.0/5
純正ミラーに特に不満があったわけではありませんが、ミラーを変えるとカスタム感がでるかなと思って交換しました。
取り付けは特に難しくはないんですが、取り付けた後の角度調整がなかなか決まらないです。
新車から直ぐに変えたので、それほど純正に慣れていたわけではないと思うのですが、それでも見え方がかなり気になりました。
よく見えるというインプレッションもありますが、私の場合はどう調整してもピタッとはこず、真後ろを見るには腕をずらしたりしています。真四角ではないので当たり前なんですけど。
追尾されるのが嫌で、真後ろは結構重要なので、同じような方は、形をよく確認されたほうがいいかもしれません。
ただ、形はいいです。
当然ですが、純正ミラーよりははるかにカッコいいです。
価格が高いのと、私的にはもう少し見えるかなと思ったので、評価としては辛目です。
おススメしませんにしましたが、正直判断は難しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
タカツグリーサムオフロードミラーとの比較です。
○純正並みにブレない
× ゴムブーツ、ステー、ネジの質感
× 逆ネジの設定がない
両方使いましたがどちらもリーズナブルで良い商品です。私はヤマハ党なので逆ネジ仕様がないのが残念です。アダプターは高さが出て不自然で好きじゃないので…他メーカーのユーザーさんにはオススメできます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
クラッチを握る際にミラーと手が干渉するため
45mmオフセットさせることで回避していました。
それでも時々手が触れるため
もう45mmオフセットさせようと思い購入しました。
ミラーと手が干渉する事は無くなったのですが
ミラーの振動が酷く後方確認に支障を感じたので
2Set使いはお蔵入りとしました。
同メーカーの高さ調整スペーサーで
20mmアップさせることで手の干渉は無くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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初めて可動式を使って見ました。
可動できるのはいいのだけれど、根本ボルトの締め付けが弱いと走行風で動いてしまいます。
閉め具合をつかむのがある意味難しいです。
走行中動いてしまうのはいただけませんので、結局強めに固定しますがしばらくすると緩くなってきます。
ミラー部は約40mmの範囲で上下に移動しますので、高さを容易に変更できるのはいい感じです。
しかしながら、そのミラー部の裏側を2本のネジで固定しますが、個体差かもしれませんが私のはしっかり止まらず、
これ以上回すと馬鹿になってしまいそうな感じのところまで閉めても動いてしまいます。
ここは走行風では不思議と回ったりしませんので特に問題はなく、転倒時に破損から免れるのでいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MT-01の純正ミラーの振動が酷いため、本製品を導入しました。
純正に比べ振動は抑えられましたが、ステーが短めで肩が大きく映り込んでしまいます。
これについてはオフセットホルダーを導入することをおすすめします。
一般道を普通に走っている分には問題ありませんが、
高速道路をアケアケで走ると衝撃吸収装置(ターナー)の機能により
ミラーの自動折り畳み機能が発動してしまいます。
これでは使いものにならないため、原付二種のシグナスXに移植しましたが、こちらではオフセットホルダーなしでも普通に使用出来、
速度も出ないので自動折り畳み機能も発動しません。
速度の出ない原付や高速道路で制限速度を厳守できる人にはオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
商品説明には一切ありませんがパッケージに不適合である旨のシールが貼ってありました。H19年以降の年式のバイクに乗っている人は注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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中古車のVTRに元々着いていましたが
左側のミラーが走行風で曲がってしまうくらいゆるゆるに
新品から使っている訳では無いので、どれくらいの耐久性があるかはわかりませんが
頻繁に折りたたむ人は耐久性に気をつけないといけないかもしれません
それでもデザインと機能性は気に入っているので
そのまま同じミラーを使って見たいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
両側同時購入し、ミラーを換装。
ネットで調べて出てくる不具合や不評ほどに悪くは感じず。(当たり品なのかメーカーが改善していっているのかは不明)
塗装が弱い感あるので継続利用してどうなるか?
一応、取り換え前のミラーは予備で残している。
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