TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

13年式1ypに取り付けました！以前付けていたものがDAYTONA:BSCホリゾンタルミラー【http://www.webike.net/sd/1938298/】でしたので、それに比べると値段も安いし見易いくて満足しています。
ただ、角度調整が段階式なのが残念かな…と

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激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。

取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。

しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。

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純正ミラーの錆が気になり交換。
これより、短いタイプもありますが、視界が心配だったので、こちらの長い方を購入。
正解でした。ミラーの内側に少し腕が映り込む程度で、純正と大差ない視界が得られました。
ゆがみも気にならないし、クリアに映り込みます。
ただ、速度120kmあたりから、ブレが出て、醜くなります。純正でも同じようなものでしたので、この値段なら、満足ですね。
セパレート式でレトロ感もGOOD.
ただ、ミラーの固定がセットネジで直接軸を押して固定するため、すぐに、傷がつく。
よって、星4つです。

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純正から交換しました、車検対応ということもあり視界はバッチリ！
SRの振動でもビクともしない頑丈さ。
鏡面のブルーもオシャレ。
ちなみにカフェレーサーではなく、トラッカースタイルなので合うのかなと思ってます。個人的には満足ですが、逆ネジアジャスターが必要なので星4つ。

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ノーマルのミラーが見にくくて困っていた所、同じバイクでこれを付けていた人がいてバイクを交換してみたら凄く見やすかったので即購入を決めました。しかし約3年も使っているとアームの部分が白っぽく変色してきたのでやはり純正とは耐久性が違うのかなと思います。

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バーハンドル車のミラーとして装着しました。
純正より低く、バーエンドより少し内側にセットしてフロントのシルエットをこじんまりとさせました。
ターナー機構（ハンドル取付部）と曲がったバーのおかげで、調整巾はかなり広いです。カタログ写真のように付けると、グリップに近過ぎますので、当方の写真のように、ターナーを前向きに、バーの曲りを後向きにセットすることで、ミラー部が前方にオフセットできます。こうすることで低いミラー位置でも、操作には影響出ません。
また、後方の視認性は、四角い形状のおかげで低い位置でも十分確保できています。

社外品ミラーの中では、高価な部類に入りますが、そうそう交換するものではないので、機能と耐久性（素材）、形状の良さを考えると、良い製品だと思います。

なお、これから購入する方に・・・。
ミラー部（六角ボルト部）の取付は、最後にした方が良いです。最初に締めこんでしまうと、後で調整した時に、バーにネジの当たった部分の凹みが出てしまいます。まずは、ターナーとバーの位置を決めてから、ミラー部の本締めをした方が無難です。

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当然のようにトリシティに取り付けてある画像あったので、右用は逆ネジだと思ってた。
ちゃんと確認すべきだった。
このミラーは正ネジなので、逆ネジ→正ネジ用のアダプターが必須。

全体的なサイズは純正とほとんど同じだが、ミラーの面積は少しだけ大きい気がする。
形状の違いもあって、見える範囲は純正より広いと思う。

ミラーは一番高い位置にしても、純正より少し低いが、あまり問題なし。

明らかに純正より重いが、だからこそ頑丈さを感じる。

こういうミラーの利点は、あとから位置調整できるので、ミラーの位置を気にせずネジを締めれる事だと思う。

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シグナスXに装着しました
以前に乗っていたアプリオタイプ2には小さいスクエア型のミラーを付けていましたが、こちらはそれよりちょっと大きいくらいです
が！後方視認性は抜群！
（純正と比較したら狭いですが）

あとはブルーミラーというのもあり、カスタム感も出て夜間の後方からの光もある程度和らいでくれるので良いですね

AZミラーのブラックも使ってましたが、あちらは2年目ほどで黒の部分がくすんできたのでこちらも同じ感じになるのかな、という不安もあります
シリコンスプレーやらプレクサスやらで定期的に保護すればある程度は凌げるかな、と…

以前のはひたすら庭に駐車で雨でも全放置してましたし…
今度のはちゃんとお手入れしてどれくらいまで持つか試してみますw

艶なしでマットな感じが車体と合っていてお気に入りです

幅もハンドル幅と同一くらいになってすり抜け対策としても物凄い有効ですね
それでいて十分な後方視認性
カスタム感もある
かなり気に入りました
オススメです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
他のミラーでは割と高いものも多いです。ですが、こちらのAZスリーミラーは
・リーズナブル
・新保安基準を満たしている
という点で自分のNC39にマッチしていました。
また、決め手という点ではNC42純正カスタマイズカタログで発見し、非常におさまりの良いスタイルに惹かれました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通りです。好みのスタイルになり非常に満足です。
どうしても5000rpmくらいでミラーが振動し後ろが見づらくなるのですが、私は許容範囲でした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
構造的に変わりないのもあり純正ミラーと大差ないです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
私の場合見た目をよくするのが目的でしたので、
1. ステーを固定
2. ミラー本体を固定
の2点を外から見てきれいに見える確度で取り付けた後、
3. ミラーの微調整
にて後ろが見えるように調整しました。

【期待外れだった点はありますか？】
ミラーをステーに固定する際に、プラスねじで固定するのですが、本締めをするとステーに傷つく関係上位置決めが面倒でした。
バイクカバーのすれで端っこのほうのメッキが剥げてきました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まず一点目は洗車の後にミラーの隙間に水分が入る点です。構造的にしょうがないのかとも思いますが、せっかく洗車をしたのに水分が垂れてきて残念でした。

【比較した商品はありますか？】
ナポレオン ネイキッドミラー
値段の点でAZスリーミラーを購入しました。

【その他】
TANAX公式ホームページの取り付け例にNC42があったりと、丸目ネイキッドには非常によく似合います。
左右共通のミラーですし、リーズナブルですので高いミラーはちょっと…という方にもおすすめです。

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純正品は両グリップより横にはみ出ており停車している
クルマの左横をすり抜ける際に接触しないかと気を使っておりました。
純正品に近い視認性を確保しブルーガラスでデザインのいい、この商品に決めました。
はみ出しは無くなり楽に走行できるようになりました。
取り付け角度も自由に決めれるので重宝します。
パッと見も純正に近く派手過ぎないのもお気に入りです。

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