TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

カタナに長年使用していたクロスミラーのラバー部が劣化・変色してきたため、新しいミラーへの交換を検討。なかなかスタイルが良く、調整範囲も広そうなので、このミラーにしました。
使用して見て、確かにスタイルは良く、調整も比較的簡単にできる（取り付け・調整のための六角レンチも同梱）のですが、クロスミラーに比べると、ミラー位置が手前になったこともあり、やや視界が狭すぎるかなと感じました。
もう少しだけミラーの曲率を上げて視界範囲を広くしてもらえばナイスですね。
ちょっと価格も高めのミラーですが、品質を考慮すると妥当な価格だと思います。

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純正より視認性の高いものが欲しくて物色。
カタナに相性が良さげなデザインだったので購入しました。
純正に比べると少々ブレますが、見た目重視で良しとします。
視認性もよく満足しています。

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しかし、ライダーの身体のサイズによってはヘタすると肩しか見えません。
そんな人は、もう少しステーが横に張り出したミラーを選択するといいでしょう。

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純正のミラーは結構幅が広く、スリ抜けの際に気を使うし、見た目にもちょっと触覚の様だったので交換を決意。
色々と調べもしたのですが、友人が付けていて見やすいと言ってたのと、見た目も良かったのでこれに決めました。
ミラー面も薄紫色でカッコイイし、汎用品だし細かい調整もできるのでオススメです！

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左右同時に購入しました。

薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。

早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。

また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。

色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。

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純正ミラーの角度調整のところがゆるくなってしまい、すぐに動いてしまうので、交換しました。
今回は、純正よりも見やすくしたかったこともあって、高さ調整スペーサーも同時に購入。
ミラーの形状で視界も広く、高さも＋2cmで良くなって、見やすさバツグン。

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コンパクトで見た目の良い物を探していた所　この商品にたどり着きました。
値段はそこそこしますが、破損しない限りめったに交換する部品ではないので、納得のいく物を買えて満足です。

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ナポレオン　バレンクラシックからの変更です。
視認性はバレンクラシックより高いですね。
満足度は「まあまあ」かな
自分のST250に合う、しっくりくるミラーがなかなか見つかりません。
次はタカツの3Dオーバルミラーを購入予定。
そうなると3本目か~！(＞＜)

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ミラーの台座部分の長穴部分を小加工し、T-MAXの純正ミラー位置にマウントしました。ミラーの鋭角なデザインと相まってフロントビューが精悍になりました。純正より断然格好良いです。可動部分のグリスが効いているのか、結構簡単に動いてしまい振動と風圧が長く続く状況下ではミラーが動いてきてしまいます。
予防策としてベース部分のプラスチックカバーを外して、中の（半円状の可動部分を固定している）ナットを増し締めすると同時に塗布されているグリスを拭き取りました。これにより可動部に大分しぶさが出ました。
鏡面部は防眩効果がある反面、パンダさんが後ろにいても赤橙部分が見極めにくく、存在に気づきにくいです。

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純正のミラーは横の張り出しが大きくスリ抜けにかなりの不安があったので、別のミラーを検討していたところ、この商品に辿り着きました。

本当はZX12Rの純正ミラーを付けたかったのですが、値段がかなりお高いので断念。しかし結果的にこのカウリングミラーにして良かったと思います。

高級感がありデザインも良いです。OPTICS鏡というややピンク色のミラーはまぶしい光のみをカットしているので、非常に見やすいです。
スリ抜けは想像以上に楽になったので、それだけでも非常に満足です。

視認性はおせじにも良いとは言えませんが、後ろが全く見えないわけでもないので、安全性は十分確保されていると思います。

あえて不満な点をあげるとすれば、高速走行での風切音がやや大きくなってしまったことでしょうか。とは言っても、ヘルメットの風切音の方がよっぽど大きいので、それほど気になるようなことはありません。
やはり純正の砲弾ミラーの形状は、ダテではないことが今回良くわかりました。

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