TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

エイプ50 FI typeDに装着。まず車体イメージがガラリと変わります！何と言ってもノーマルと違い非常に後方が見やすくなります！取り付けもいたって簡単です！オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単気筒エンジンでミラーのブレなし！
後方視界良すぎ！今までの自作振れ対策は何だったのか？安いのにかんぺきな実用性能に驚愕！
今までデザインだけで機能無視して買っていたが、こちらはダサいと思った形も装着すれば合格の範囲内。で実用性がパナい。

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左右共に、45ミリ横方向にオフセットする様に取り付けました。ミラーに自分の腕が映って真後ろの確認がしずらかったんですが、かなり改善されました。

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オフ/モタードでしっくりくるミラーで探していたところ、この商品に落ち着きました。
新保安基準対応で、上下方向は純正丸ミラーほどでないにせよ、横に長いので見やすいです。
ミラーカット面のギラつきが写りこまないように工夫されているのも高ポイント。

ミラー自体の可動域は少ないですが、衝撃緩衝装置（ターナー）は本体をナットで固定しても手動で回転方向へ動かせるので、ミラー微調整にも役立ちます。
かといって風圧で勝手に動くことはありません。

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今回モンキーに取り付けしました。
ハイスロ化に伴いミラー取り付け位置が内側に入ってしまった為にミラーに走行中の自分の肩や肘が写って、後方確認が出来なくなったので、オフセットホルダーを取り付けしました。
今回30mmオフセットを取り付けたのですが、問題なく後方確認できるようになりました。
オフセットホルダー自体の作りもしっかりしてて、剛性もありミラーのビビり等無く使えてます。

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ノーマルのミラーが見にくいので購入しました。ニンジャ250用にスペーサーも売っていたので同時購入しました。
夜間の運転時に後方からのライトが眩しく無くなり購入して良かったです。少々残念なのは、ある程度走るとネジが緩んでしまうことなので、常時締めつけ用に六角レンチを持っておいた方が良いです。後は、同時購入したスペーサーが必要無かったことが残念です。！Σ（￣□￣;）無くても取り付け出来ました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
DUCATI ハイパーストラーダに乗っておりますが、ポジションがオフ車に近いです。
純正のミラーが小さく（しかも外側に向かって小さい）、低い位置にあるため、
後方確認にはかなりの視線移動が必要となるのが気になっており、
前後自由にミラー位置を調整できそうだったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タケガワのポリゴンミラーに噛ませてみました。
ポリゴンミラーはミラー部分の調整幅が非常に少ないため調整が厳しかったのですが、
おかげで後方確認が断然良くなりました。
（装着直後、高速道路で背後から忍びよる青服の白馬に気付けました！）
塗装もしっかりしているし、ブラックとクロームメッキが選べるのが良い。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は難しくありませんが、M10ネジの六角レンチが要ります。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
最初の内、ちょっと緩みやすい感じがします。
手ルクレンチでかなり強めに締め付けたつもりでも緩んできたので、工具は常備してツーリング行ってました。
今は位置が決まったのでネジロックで対処しました。

【期待外れだった点はありますか？】
他の方のインプレにもありましたが・・・見栄えは良くないですね。
ただ、それを補って余りある効果があります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状に数種類パターンが増えると良いですが、この価格で効果なら贅沢言えません。

【比較した商品はありますか？】
タナックス ナポレオン オフセットホルダー30 SA-23
（本商品の短い方）

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純正ミラーに比べると後方視界は多少犠牲になりますが、不満になるほどではありません。
ブルーミラーで夜間も眩しくなく調整もし易いですし、オフ車以外でしたら違和感無く決まると思います。

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小さくて、ブルーミラーで、かっこいいです。
確かに後ろは見ずらいですけど・・・
ミラーステーなど、ちょっとサビ着いたら
迷わず買ってもよい商品だと思います。

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写真は今まで使用していた純正、タナックス・シャークミラー、ランドクロスミラーです。シャークミラーのデザインおよびオプティクスミラーはすごく気に入っていました。真後ろからのハイビームでも眩しくなかったです。しかし、デザイン優先のため視野が狭く感じていました。
この商品の視野の広さは写真の通りです。

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