TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

細めのショートミラーがついているので、後方確認しやすくするため実装。
ビジュアルはしょうがないにしても、これで後方確認しやすくなりました。
ミラーそのものを交換するよりは安いので、現在取付け中のミラーを流用したい方おススメ。
取付の際はよ?く締め付けておきましょう。

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ラジカルミラーは30年にわたって使用しています。ナナハンから原チャリまで
大のお気に入りです。ミラーは必要最小限がモットーの私にとって、シンプル
なデザイン、可動性、コスパの良さで満足しています。
ベストポジションの設定と可動部のグリスアップを定期的にする必要があることが
まあ難点といえます。

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商品が届き期待を膨らませ取り付けしたがすんなり入らない？？？　結局その日は断念した

後日　ねじ穴を切削加工　今度は無事取り付け終了

精度悪すぎ

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Z125PROは左側のミラーが体の影で全く見えないのを乗ってみてから実際に体感して納得…。
ミラー自体は逆ネジなので、その下のナットに見える正ネジ（ミラーの根元）まで外してホルダーを取り付けました。
30mmのオフセットですが格段に後ろが見えやすくなりました！

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夜の車のヘッドライトや、朝日がバックミラーに入ると、まぶしくて後方確認が上手くできませんでした。
そこで、このミラーに変えてみましたが、夜間走行だけですが、ヘッドライトの光が軽減できており、十分満足できる性能だったと思います。
取り付けもさほど手間でもなく、デザインもよく、CB400SBに合っていると思います。
今度は朝日の場合の検証もしてみたいと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】TMAX530のミラーをカウルからハンドルマウントに変更したら、後ろがぜんぜん見えなかったため。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】後方視認性が抜群に良くなりました。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】すごく簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】締め付けでパーツが供回りするので、しっかりと押さえながら締め付けが必要です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】無し。期待通りです。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】タナックスのラインナップは本当に広くて大好きです。
?【比較した商品はありますか？】オフセットホルダー30
?【その他】製品はすばらしいですが、後付感が強いのが悔しいです。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】デザインが良いです。ナポレオンミラーブランドは若いころからお世話になってますが、クロス３はずいぶんとスマートな形で気に入りました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】幅が少し狭いですが、これはミラーというより車体側の問題かと思います。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】スパナ2本で出来ます。超簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ブーツの中の14mmナットは締まっていないので、好みの位置で締め付けてやる必要があります。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】特に無し。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】豊富なラインナップで好きなメーカーです。
?【比較した商品はありますか？】ミラーですからじっくりと比較させていただきました。
?【その他】車検対応なのが安心です。

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クロス3の後方視認性の向上の為に取付。
取付には8mm六角レンチが要ります。
Z250の車載工具は6mmしかなかったので、取付前に手元の工具を確認してから作業することをおすすめします。
性能は期待通りで大満足です。

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純正ミラーの形状がイマイチだったので、形状と性能でクロス3に交換。
Z250は、左右でミラーの高さが違うので、高さ調整用スペーサーと、ミラーの半分以上に自分の腕が映り込むので、オフセットホルダー45を装着。
後方視認性も向上し、形状も大満足です。
取付は10分もかかりませんでした。

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冬の装いをすると、ミラーに死角が多くできるのが悩みの種でした。
どんなものかととりあえず1個買って使ってみました。
ミラーの可動域が大きくなり、ミラーの幅はハンドル内に収めながらも真後ろまで見えるようになりました。
ただし、取り付けていないことに比べて微振動はありますので、走行速度によっては景色がぶれます。両側ぶれるのは厳しいことと、右側ミラーはもともとある程度後ろまで見えていたので左側ミラーのみの使用で完了としました。

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