TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

右ミラー用に購入したオフセットホルダー30 SA-23に続いて、左ミラー用として購入。
SA-23(30mmオフセット)同様作りも良く、狙い通り後ろの視認性が向上したので満足。
しかしSA-23に比べ、長い(大きい)ので、見た目少し違和感もある。
（ミラーがブレないよう、ゴツくしっかりとした作りなので仕方が無いことだが）

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装着済みのミラーアダプターは逆ネジ仕様なので、付属の正ネジボルトでは取り付けることが出来ない。そこで同じタナックス製の逆ネジキャップボルト NP-004を合わせて購入し取り付けた。しかしミラー側は正ネジの溝が切ってあるので正ネジのミラーを改めて購入するほか無かった。
製品そのものは作りも良く安価で満足のいくものであった。
後ろの視認性を向上させるためにはステーの長いミラーが有利だが、やっぱり見た目ダサくなる。これを左右に使えばショートステーのミラーでも外側に自然に出せる。（と言うわけで左側用としてもうひとつ購入決定！）

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後方視界確保の形状でこれを選びました。ロングツーリングにも最適です。冬期のウェアでの後方視界確保にも役立ちそうです。丸型からの変更による視界の広がりにはびっくりしました。

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ショートミラーが欲しくてZX-12R用の純正など検討しましたが結構なお値段だったので断念・・・
そしたら思いのほかなお値段でこのミラー発見！
皆さんのレビューには「後方が見えずらくなった」など多数でしたが個体差のせいか、ZZR1400ではそこまで気になるほど見えずらい訳ではないし、車線変更や合流時では目視のクセがあるので全然問題ありませんね。

ただ、汎用なのでカウルとの合わせ目はちょっと・・・しょうがないな・・・遠くから見てれば問題無し！

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形は好みで
とてもちょうどいいミラーです
個人的にはもう少し大きくても良かったです
ですがしっかり後ろも見えますし良い商品です

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13年式1ypに取り付けました！以前付けていたものがDAYTONA:BSCホリゾンタルミラー【http://www.webike.net/sd/1938298/】でしたので、それに比べると値段も安いし見易いくて満足しています。
ただ、角度調整が段階式なのが残念かな…と

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激しい林道を走行中ミラーが割れたので購入しました。
根本がくねくねと動くので耐久性がありそうです。
値段も品質からすれば文句無いです。

取り付けには17mmのスパナが二本いるのでセローの車載工具だけではつけられないのでその点は留意しておく必要があります。また締め付けボルトがとにかく固く最初緩めるのにそれなりに苦労しました。

しかし一回緩めてしまうとミラーの動き具合も締め付けボルトで調整できるようになるのでセローで林道で走るなら純正よりかはこのミラーにした方がいいでしょう。

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純正ミラーの錆が気になり交換。
これより、短いタイプもありますが、視界が心配だったので、こちらの長い方を購入。
正解でした。ミラーの内側に少し腕が映り込む程度で、純正と大差ない視界が得られました。
ゆがみも気にならないし、クリアに映り込みます。
ただ、速度120kmあたりから、ブレが出て、醜くなります。純正でも同じようなものでしたので、この値段なら、満足ですね。
セパレート式でレトロ感もGOOD.
ただ、ミラーの固定がセットネジで直接軸を押して固定するため、すぐに、傷がつく。
よって、星4つです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
やはり、強度が高そうだったからです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
ミラー自体の強度はあります。
が、ミラー稼働強さ調整ボルト部分のねじ山がすぐにバカになる。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単に取り付けできました。

【期待外れだった点はありますか？】
やはり、根本ねじ山です。
何回か購入しましたが、壊れる時はいつも同じ部分でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
やはり、ミラー稼働調整部分のねじ山の強度を上げてほしいです。

【比較した商品はありますか？】　
あります。

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純正から交換しました、車検対応ということもあり視界はバッチリ！
SRの振動でもビクともしない頑丈さ。
鏡面のブルーもオシャレ。
ちなみにカフェレーサーではなく、トラッカースタイルなので合うのかなと思ってます。個人的には満足ですが、逆ネジアジャスターが必要なので星4つ。

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