TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

80年代当時の私はバイクミラーといえばナポミラ、車のミラーといえばビタローニと言っていたのを思い出し、何十年振りにナポミラ付け様と思い、当時は無かったと思うこの形を購入してみました。
その前迄はCBにZ2風ショートミラーを使用してましたが、
私にはコチラのミラーの方が今は良く思えてます。

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モンキー125はミラーが見えにくいので、この商品はマストアイテムですね！

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最近のミラーは小さくて後方が見えづらいので、オールドスタイルに変更。
慣れなのかはわかりませんが、高速道路での車線変更が楽になりました。

後方の視認性が良いということは自身の安全にもつながると思います。
　ただし、ミラーホルダーへの取り付け部分が長いので、車両前方から見ると若干の違和感が
あります。
　運転のし易さが向上すれば、良しと判断しました。

＊車両に合うように、別途アダプターを使用しています。

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純正ミラーを騙し騙し使ってきたが、遂に御臨終。
少し走ったらブラブラしちゃう状態だったのが最初からブラブラ（笑）

純正品は随分前から廃番。


そこで、他人とは違うミラーがイイなぁ…

ビジバイでコイツを付けてるのは見たことないので当選です。


なかなかの重量感です。
振動防止ウエイトにイイかも。

角度調整が思いのままです。

メッキがキラキラです。


難点は位置決めがしにくい事かなぁ。

私の場合はライン落ちしたナポレオンの変換ターナーも付けてるので余計に。


それとナポレオンの適合表はスズキ車に関して実際と異なる車種が多数あるようです。
私の所有車のうち２台は違いますし、過去車も違いましたね。
実車確認せずに適合表見てミラー買ったら付かない経験者です（笑）

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４５年位前の高校生の頃に流行ってたのがZ2ミラーとナポレオンミラー当時はそんなに高い製品ではなかったですが盗まれた嫌な経験があります。

昭和はパクられるとかよくある話しだった。

それ以来のナポレオンミラーでいつの間にか種類は増えてるし高価な製品になったと思いました。
このモデルはそんなに高価な方でなく購入しようと思う価格帯

後方はワイドミラーなのでよく見えると思いました。
取り付けは逆ネジでちょっと困惑

可動部がこんなもんなんかもう少し動くと合わせやすいと思いました。
ステーをベストポジションにすればこの可動範囲でも調整はできると思います。
やや個性的で後方視界が良いので気に入りました。

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【使用状況を教えてください】
カスタム感を出したかったのと、夜走行中での後続車のハイビームの眩しさを軽減する為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
公式HPや用品店などで確認していたのでバッチリです

【取付けは難しかったですか？】
Webikeピットインでお願いしたので不明です

【使ってみていかがでしたか？】
後続車のハイビームの眩しさが軽減されて見やすくなりました。
今までは純正のミラーでしたが交換しても違和感なく見えます。

【付属品はついていましたか？】
10mmのボルトと取説が付いています

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
MT03に取り付けましたがマスターシリンダーに干渉するのであまり根元部分を動かせません。左側もETCアンテナに干渉してしまい動かせなかったので、現在はETCアンテナを移動させて可動域を確保して使用しています。

一緒に購入するべきアイテム
車種と言うかメーカーによっては付属品のボルトでは取り付けできないので、公式HPを確認してアダプターも合わせて購入しましょう。

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今回CB400SFの仕様変更に伴い購入、セパハンにAZミラー仕様にしました
純正が角ミラーなのでやはり似合いますね

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グロム乗りの方（JC75まで）ならご存知と思いますが、ミラーは飾りです。ノーマルではどう調整しても後ろはほんのちょっぴりしか見えません。ミラー形状を変えてみてもそう変わりません。そうです。ミラーのマウント位置がう◯こだからです。このパーツでマウント位置を3センチだけずらすと、なんということでしょう！
いままでが嘘のようにノーマルミラーでも後ろが見えるように！！安全のためには必須パーツと言ってもいいでしょう。

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色々な角度に調整出来るので死角がなくなりやすいと思います
スタイリッシュで格好いいですね

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スクランブラー900に付けました。取り付けは簡単ですが同サイズのスパナ２本あった方が楽かな？純正ミラーのステーが長すぎるので、すり抜け等で気になってましたが短くなり少し気が楽になりました(笑)

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