TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

同社製クラシカル３ミラーの錆が酷くなり、修正も限界になったので交換しました。

車両の顔(ライト)がつり目なので、ミラーの形状も合わせてみました。

20mmのステー延長アダプターが1個付属しております。
左右方向へ延長(車両に対しミラーを外側へ出す)するか、高さ調整のどちらかの使い方が可能です。

視認性ついては他の方々の意見にもありますが、純正品に比べれば劣ります。
これは好みの問題です。大きなミラーで実用性をとるか、小さなミラーでスタイルを優先するかです。

このミラーは適切な取付を行えば、全年式の車両への保安基準は満たされるので、使用には問題無いでしょう。

ミラーを変更すると走行中のブレが気になりますが、このミラーとSWISHの組み合わせでは、
アイドリングから法定速度+αの速度域でも問題無しです。

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今までﾀｹｶﾞﾜのﾐﾗｰをつけていたのですが
どうも　他の人がこのﾐﾗｰを付けていたのをみて・・・・
自分も付けたくなってしまった　　汗
値段もﾐﾗｰとしては　ちょいお高いですが
うん　やっぱ　かっこいいです
調整も　いろいろ動くので　後方視認も　問題なかったです

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取り付けもほぼポン付けでつけやすかったです

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現在、武川のミラーに交換しているのですが、それでも後方が見にくいので、
今回45mmオフセットホルダーを付けてみました。
見栄えは少し不細工になりますが、後方確認を行うのが容易になり、ストレス
が軽減されました。同じ悩みの方にお薦めします。

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見た目は好みなのですが、取り付け部分の固定力はイマイチです。油断するとミラーが根元から動いてしまいます。
取り付けは簡単で質感も良いので結果的には気に入っています。

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【使用状況を教えてください】
発売日に購入してその後すぐ取り付けた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとぴったり
【取付けは難しかったですか？】
ターナーの仕組みが解れば他のミラーと同じ
【使ってみていかがでしたか？】
視認性が良く後続車の光が全く眩しくなった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
2021年式PCX160に取り付けました。
純正ロングスクリーン装着車に取り付ける際、シールドにミラーが干渉します。
タナックス社のオフセットホルダーを一緒に購入してパーツが干渉しない場所を確保する必要があります。

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オフロード車定番ミラーです。
軽くて、クイっと内側に倒せばすり抜けもスイスイ。
割れたら新品を即購入。安さも魅力です。

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グロムに付けましたが、いまいち後ろが見にくいです。

2個セットじゃなく、一個でした。

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ショートステーのミラーに変更しました!!
視認性が悪くなるとの意見が多いですが…
純正ミラーより短くなりましたが、視野角が広がったので見にくいとは感じません。
防眩加工のレンズの色が意外に車体とマッチしてます!!

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初期型隼に取り付け

勘違いしがちですが、本品は1本入なので車両1台分揃えるには2個購入する必要があります。

隼への取り付けは位置的にはジャストでした。
全体的に金属製で非常にしっかりしている反面、ミラーとしては結構な重量になります。

また興味本位で防眩鏡にしましたが、色味が変わる違和感がそこそこあるので慣れるのに時間を要します。

以下気になった点
◯重い
　先述の通りです。
◯たためない
　根本の関節っぽい部分はエマージェンシー用で日常的に折り畳めるようにななっていません。
　駐車時やすり抜け時など一時的にミラーをたためないのは存外に不便でした。
◯意外と質感はさほどでもない
　金属製なので純正ミラーのような樹脂感はないものの、黒ベタ塗り塗装なので質感はそれほど高くないです。
◯ボルトが多く取り付け/調整が面倒
　取り付けが面倒なのもありますが、取り回し時などちょっとミラーにぶつかった際にもずれるので結構面倒です。
　さらに仕様とともにボルトが緩んでさらにずれやすくなってくるため、ロック剤塗布や定期的な増し締めなどケアが必要です。


といった具合で、正直なところ期待していたほどの製品ではありませんでした。

が、転倒などで純正ミラー交換を強いられたときのついでカスタムには十分勧められるクオリティではあると思います。

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