TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

CBF1000Fはカウルにミラーがついているタイプなのですが
ミラーまで距離がありイマイチ見にくく感じておりました。
ただブレーキとクラッチのマスターシリンダーにはミラー用の穴が開いておりましてそれを利用して移設しようということになりました。
ちょっとカッコイイデザイン、後方視界の良さ、設置角の自由度の高さ
なかなか素敵な商品と思います。

気になるポイントはお値段の高さと重さだと思います。

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純正ミラーが味気ないので、ちょっとヤンチャ仕様に仕上げようと思いクロス2をチョイス。
視界も大きくなりますし、衝撃吸収機構のおかげでスパナ等の工具を用意しなければ供回りする為に他人から簡単に盗難されないと思います。

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リトルカブに取り付けました。メッキも作りもしっかりしていてとても気に入りました。鏡部分だけもネジで調整が出来、後方視界も十分でした。

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後方を少しでも見えるようにしたくて徐々に長い製品に変えていましたが、ついに一番オフセットしているこの製品に行き着いてしまいました。
45mmの移動は効果絶大で、ほぼ真後ろが見えるようになりました。
強度もどの製品より肉厚でしっかりしていますし、取り付けボルトも思い切り締めれました。
ちょっとスマートではなくなりましたが、青い服を着た人の発見が楽そうです。

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高速道路で風圧に負けてミラーがズレてしまいます。
ターナー(衝撃緩衝装置？)のカシメが甘いようです。
ターナーのキャップを開け接着剤を流し込みましたが、
改善できませんでした。

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昔から、ずっとこのタイプを愛用しています。
とにかく視野が広い！
保安基準にも適合しているので安心して使用できます。
2st車というせいもあるのでしょうが、欲を言えば、走行時の振動でブレるのさえ改善されれば文句なしです！

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最近のミラーは凝ったデザインが多く格好は良いのですが、ミラー面積が小さく後方確認しずらいのは如何な物かと思います。
量販店の安売りミラーは論外で、保安部品としての基準を満たしてない商品が多すぎると思います。そんななか昔からナポレオンミラーは間違いないので、このAZタイプも何度も使っています。
今回は息子の車輌にと買いました。スクーター、ネイキット、アメリカンなら違和感なくマッチすると思います。

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狭い駐車場（カーポート）に車と家族の原付バイク二台を置いている先輩に純正のミラーでは車幅が広くなり原付バイクの出し入れのさいに車に傷をつけてしまったりと出し入れが非常に困難になる場合が多々あるという相談を受けてこちらのミラーを勧めました。
このミラーは簡単に折りたたみができるので、駐輪時に車幅がコンパクトになり車に傷をつけることはなくなったそうです。すり抜け時にも大変活躍しているそうです。
本来はオフロードバイクに装着し、転倒時にミラーを割ったり折ったりしないためのものだと思いますが、こういった使い方もありだと思いました。

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トライアル車TLM50に装着しました。

ステー部がボールジョイントで可動式になっており、走行中にミラーが木の枝などに当たったときにはそのボールジョイントを支点としてステーが動き、衝撃をいなせるようになっています。

その点で普通のオンロード用ミラーと比べて取り付け部にネジが1つ多く、若干取り付けがわかりにくいところがあります。

まずはすべてのネジを緩い状態にしておき、車体のミラーマウントへネジ部を最後まで差し込みます。そして一番根元の取り付け用ナットを締めます。

次にステーを好みの角度にしたところで、一番上にある締め付け用ナットを締めてステーを固定します。最後に真ん中のロックナットを上の締め付けナット方向に締め付けて取り付け終了です。

この製品は同じ形のまま、もう何年も売られ続けていますが、破損することの多いオフ車用ミラーにおいて、これはとてもありがたいと思います。

ちなみに古いこのミラーは国産でしたが、今回購入した物は中国製でした。しかし品質に違いは感じられません。

長期にわたって販売を続けているところにタナックスの良心を感じます。

自分にとってこのミラーは、オフ車ミラーとしては一択指名買いであり、ずっと使い続けたいベストセラー商品だと思います。

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後方視界確保の形状でこれを選びました。ロングツーリングにも最適です。冬期のウェアでの後方視界確保にも役立ちそうです。丸型からの変更による視界の広がりにはびっくりしました。

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