ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1494件 (詳細インプレ数:1451件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 591 | |
| おおむね期待通り: | 631 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
4.0/5
AZ3ミラーから付け替えました。クロス2ミラーは以前から使ってみたいと思っていました。ロングセラーの定番モデルです。鏡面が大きく、後方確認がしやすく、高速走行でも、ぶれません。全体が、ゴム、樹脂で、覆われているので、錆の発生の心配が減ります。
以前、使用していた、AZ3ミラーはステーの部分がすぐに錆びてしまいました。愛車はカバーをかけて収納していますが、直射日光が常時あたっていると、白粉がふくとのレビューを見ましたので、ワックスなどで小まめにコーティングしていこうと思っています。
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4.0/5
純正より視認性の高いものが欲しくて物色。
カタナに相性が良さげなデザインだったので購入しました。
純正に比べると少々ブレますが、見た目重視で良しとします。
視認性もよく満足しています。
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4.0/5
左右同時に購入しました。
薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。
早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。
また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。
色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。
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5.0/5
元からついていたスクエア型のミラーと交換しました
前下方にせり出したアームの先端に鏡面部分がついているので真後ろが少し見えるようになりました
ミラーの位置が下がり、乗車姿勢の視界の端に移動したので運転中の視界が広がるような錯覚すら感じます
取付ボルトの穴を隠すキャップが付属していれば尚良かったです
使う予定はありませんでしたが意外と目立つので同時に購入することをおすすめします。
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5.0/5
カフェレーサー風にしようと思い購入。この品質でこの価格は安過ぎます。鏡面も大きく見やすいです。しかーし!!ハンドルバーをアルミに変更した際にハンドル内径が変わってしまい、使えなくなってしまいました…スチールハンドル内径がφ18に対してアルミハンドルは内径がφ14。
変換できるアタッチメントもなさそうなので、私のバレンミラーは今は使っていません。変換できるものがあればいいなと思います。
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OFF車に乗っている方は消耗品です。
1コケ2コケで下手すれば壊れます
自分も色々なメーカーのミラーを使用しましたが、この商品が一番耐久性があり、かつ視界性が良いです。
他メーカーのミラーは、1コケ又はミラーポジションをいじってる最中に根元のボール部溶接が取れたり、ミラー自体が外れたり・ミラーとステー部が折れたりと強度に個体差がありました。
このミラーの難点は、ステー可動強度を頻繁に変えてダブルナットを締めすぎると、振動でネジ山が潰れダブルナットが効かなくなる所です。
ただ、1年持てば元とったですよね。
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取り付け調整には、17ミリメートルのスパナ2本必要です。
レンチ等だと、どうしても細かい調整がしにくいです。
付け根がボールジョイントになっており、締め付けを強くしすぎると動かなくなってしまい、緩すぎると走行中の風で動いてしまいます。
あと、ボール状になっている部分の塗装が一度動かすと取れてしまう為錆が発生する可能性があります。
念のため、固着してしまわないようにグリスを少量ぬる事をお勧めします。
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5.0/5
30年近くこれを使用していますが、振動にも強く見える範囲も広いのでとても安心できます。
これを超える大き目の製品を出してくれないでしょうか。
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4.0/5
ノーマルミラーのスタイルと、振動によるブレが気に入らず、ナポレオンカウリングミラー3を購入し取り付けました。
画像は、同時に購入したスカイウェーブ用のナックルバイザーのインプレッションと同じです。
取付も、キャップボルト2本だけでインナーカウル等を外す必要もなく簡単に取付可能です。
ノーマルミラーであった振動によるブレもなくなり、アームの角度も調整出来スタイルも良いと思います。
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