TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ハスラー50用で購入しました。
純正スタイルの丸型のミラーが良かったことと、取り付け穴がM8の正ネジでタナックスブランドでラインナップがあったことから選びました。
交換はミラーを取り換えるだけなので5分ほどで完了します。
正ネジの上に逆ねじのアダプターが標準装着されているため、思った通りの場所でがっちり固定出来ます。
ミラー本体の固定が裏のネジをしめても緩めなのが若干気になりますが、テープなどをかませばガッチリ留められると思うのでそのへんはお値段相応なのかなというところです。
雨や汚れ防止のゴムブーツもしっかりしています。

お値段を考えれば総じて満足できるミラーです。

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カウリングミラーからハンドルミラーへ変更しましたが、またカウリングミラーへ戻りました。

普通に取付けできますが、カウルが割れる可能性を少しでも減らすため、ラバースペーサー等を工夫して取付けます。

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ナポリタンミラーに交換しました。
素晴らしいデザインです。
最初は緩んでミラーがダラっとする事が
数回あったが、ネジロックと緩み防止ワッシャーを
組み込んだ後はしっかり固定された。

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GSX-S125のノーマルミラーの見た目がいまいち好きじゃないので低くセットできる本品を選択した。
後方視界が悪くなることを覚悟していたが、調整でノーマルと同等程度になっていい方向の期待外れ。
但し、ナットサイズがモンキーレンチでないと合わないため作業性はよろしくない。

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【使用状況】
　Z-H2の純正のミラーは横に出ているのため首を振って見る感じでしたが、
　ナポレオン・シャークミラーにして視認性を落とさずに内側に寄せる
　ことができました。
【取付け】
　純正は取付：正ねじ、調整：逆ねじでなので調整にコツがいりますが、
　ナポレオンミラーは正ねじを一か所ずつ締めていけばよいので簡単です。
【使ってみて】
　純正より調整範囲が広いので、内側につけても後ろが見えます。
　ボールジョイント部の取付部をひっくり返すことでさらにミラー部を
　内側にすることができ、イメージした位置に収まりました。
　以前はカウルにミラーがついているタイプに乗ってました。ハンドルミラー
　に乗り換えて、ミラーを見る際に純正だと首を動かさないといけないのに対し、
　ナポレオンミラーにすることで目線だけで後方を見ることができました。
【期待外れな点はありましたか？】
　シャークミラーシリーズは、以前の２や３で十分だったのですが、モデルが
　新しくなるにつれて価格も上がり残念です。

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コンパクトながらとても見やすいです。
Tanax製品は堅実で昔から信頼してますが、これも然り。
重宝してまーす！

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このご時世カタナの社外ミラーNo1と言えるんじゃないでしょうか。デザイン的には古くさくシンプルですがそれがカタナにマッチしてます。鏡面が大きく位置も高いので見やすさは間違いなしです。
安いですが作りもしっかりしてます。
3年2.5万キロ走りましたがボールジョイントが緩んだりしてません。
ミラーを目立たなくしたい人やデザインにこだわる人には向かないでしょう。
コストと機能を重視するならおすすめです。
自分は結構使ったので少しデザインを変えてみたいと思います。

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左右セットで1万円以内だと嬉しいかな。
でもナポレオンミラー、カッコいいので、他に選択肢は無かった。
とにかく、見た目、デザイン、作り、大変良いミラーですね！

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この形状かカッコいい！
ブルーミラーも好みです。
ちょい高いかな？と思いますが、安心出来るメーカーなので、交換するなら一択でした。
なんだかんだで気に入ってます！

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左右購入したのでこちらにも感想を書き込みます。
後続車のライトや日差しも眩しくなく見やすいです。

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