TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ミラー位置を下げたくて購入しました。ドレスアップ効果・見やすさともに満足しており、保安基準を満たしているのも安心です。
謳い文句の防眩ですが、個人的な感覚なのかも知れませんがHIDの青白い光には効果が薄いようで、他の光が抑えられている分余計に眩しく感じます。
また、各部のネジはしっかり締め込んでおけば風圧や振動で緩むことはありませんが、手で力を入れると動きます。可動部が多いため調整しやすさを考えたのか、衝撃吸収のためなのかはわかりません。初期状態ではミラーのボールジョイント部は緩めなので、付属のレンチでしっかり締め込むことをおすすめします。
また、ミラー根本のボルトは純正に比べて短めなので、ミラー共締めのステーを多く付けられている方は注意されたほうがよいと思います。
なお、Z800の場合はマスターシリンダーに干渉することなくそのまま取付け可能でした。

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小さくて、ブルーミラーで、かっこいいです。
確かに後ろは見ずらいですけど・・・
ミラーステーなど、ちょっとサビ着いたら
迷わず買ってもよい商品だと思います。

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写真は今まで使用していた純正、タナックス・シャークミラー、ランドクロスミラーです。シャークミラーのデザインおよびオプティクスミラーはすごく気に入っていました。真後ろからのハイビームでも眩しくなかったです。しかし、デザイン優先のため視野が狭く感じていました。
この商品の視野の広さは写真の通りです。

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シグナスXに使用しています。
もう結構長い期間使ってますが大きな錆等は出ないですし、ミラーの出幅も調整可能、適度な重さでブレも少ない、価格も他のミラーに比べ安く、薄く紫がかったレンズでとても見やすいです。
このミラーを使ってみて根強い人気の理由がわかります。
スタンダードなデザインでどんな車種にも合うのでミラーに迷ってる方はこちらを選んでも間違いはないでしょう。

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純正品と同様の視野範囲を確保しながらもコンパクトで軽量なところ、長さが調整可能なのもいいです。
ただ取り付け部分が大きいためマスターシリンダとナットとのクリアランスが少ないのでダストブーツが干渉して入れ難いのが難点です。
完全に倒れるタイプではないのですが自分にとっては必要十分、やはり多少はブレますが特に問題ないレベルでお気に入りです。

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buellは振動が激しくて高速では純正ミラーが全くと言っていいほどバックミラーの機能を発揮してくれませんでしたが、このミラー装着で改善されたうえ以前よりまして見やすくなりました。丸型で純正と変わらず車検対応ってこともいいです。

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CBF1000Fはカウルにミラーがついているタイプなのですが
ミラーまで距離がありイマイチ見にくく感じておりました。
ただブレーキとクラッチのマスターシリンダーにはミラー用の穴が開いておりましてそれを利用して移設しようということになりました。
ちょっとカッコイイデザイン、後方視界の良さ、設置角の自由度の高さ
なかなか素敵な商品と思います。

気になるポイントはお値段の高さと重さだと思います。

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純正ミラーが味気ないので、ちょっとヤンチャ仕様に仕上げようと思いクロス2をチョイス。
視界も大きくなりますし、衝撃吸収機構のおかげでスパナ等の工具を用意しなければ供回りする為に他人から簡単に盗難されないと思います。

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バイク購入時に取り付けてもらってました。
純正の形より、断然良いのですが…
これでもかってぐらいに締め付けないと、走行風で曲がって(緩んで)きます。
しっかり締め付けても、ミラー合わせや林道入ってミラーを倒したりしようとすれば、緩みます。
ミラーの固定はプラスネジですが、ネジ山を駄目にしそうなぐらい締め付けても、ソフトに動きます(笑)
当然、枝に当たったり転倒したりすると、ミラー自体は壊れませんが、ユルユルになります…。

こんなものかと諦めていますが…高いものではないし、形的には満足しているので、どうにか工夫して使っていこうと思います。

ハードにオフロードを攻める方にはおススメはできません。

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リトルカブに取り付けました。メッキも作りもしっかりしていてとても気に入りました。鏡部分だけもネジで調整が出来、後方視界も十分でした。

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