TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

デザインが気に入って購入しました。
ミラーが小さいので視認性は少し悪いですが、ちゃんと後ろが確認できるレベルなので大丈夫です。
デザインと質感は良く価格以上の満足度だと思います。
とても満足しています。

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”ＥＸ”になって、ハウジングが金属むき出しになったようで、前モデルの方が良かったかなぁ。
SR400に取付していますが、メッキの方が似合いますね。
あと、鏡面への金属の巻き込みが粗く、少し安っぽく見えます。
また、ミラーのバーが傷つきやすいので、ミラーを固定するときには、注意が必要です。
なお、デザイン的には、低めで、四角い形状は、SRには似合うと思います。

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３車線バイパスなんかの長い直線で前後車間開けてシートポジション後ろへずらして殿様乗りで流してると糞ホモライダーがわざわざ死角からケツピタからの同一車線追い越しかけてくる事があるので死角潰しに左8mm購入　アダプター無しボルトオンでデザインは古き良きダサさ　高さ幅とも純正同等のサイズ　ブルー鏡は夜間見辛いので敢えてスタンダード　肝心の後方視界は大袈裟に言うと1.5倍アップ◎

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純正に比べると左ミラーと右ミラーの間隔が狭くなるので、真後ろを見れるようにすると自分の腕や肩がミラーの半分くらいまで映り入り込み視界が少し悪くなりますが、若干外向きにすれば問題無しです。

ミラーのカスタムは視界よりカッコ良さなので満足してます。

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ガッチリとした造りです。ブレる事も無いし純正ミラーよりも広範囲でよく見えますね。ミラー自体は少し大きいかな？とは思いますが、車検対応という事を考慮すれば充分満足できます。調整幅も広いです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのミラーがダサく感じたため、オシャレで見やすいミラーがないか探したところこちらのミラーに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも結構頑丈な作りで満足です。

【取付けは難しかったですか？】
問題なく取り付ける事が出来ました。
ノーマルとは位置が全然異なるのでミラーの調整が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に見やすく、良い感じでした。
ノーマルのミラーと位置が全然異なるので、はじめは違和感があり、ちょっと慣れが必要でした。

【付属品はついていましたか？】
ネジ類等、取り付けに必要なものは最低限付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
カスタムの方向性を決めてから購入した方が良いと思います。

▼ノーマルから交換する際は何に変えてもカッコ良く見えますが、実はアメリカンに多い形状だったり、カフェレーサー風だったりと方向性が定まらないまま購入してしまうと好みに合わせて再度買い直したりと出費が嵩むので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
別途購入したタナックスナポレオンの「ウィングステー」に取り付けるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数十年前からラインナップされているお馴染みのデザイン、どんなバイクにも似合うイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ステーを通す部分のボルトを緩めてステーの好きな位置で固定するため暴徒を締めるだけの超簡単な作業です。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインや視認性も良く可動範囲も広く何の問題も無し。
色は別途購入したウィングステーに合わせて「メッキバージョン」を購入しましたが、ブラックにしておけばよかったと若干後悔中・・

【付属品はついていましたか？】
スタンダードな形状のステーもついてきます、ミラー単品の商品もありましたっけ？？

【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません、必要十分な商品です。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ミラーの固定用ボルトの締め込みが緩いと振動などで緩んでしまう場合があります、しっかり締め込みましょう（定期的な確認を心掛けると尚よし）。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんがこんなにもわかりやすい商品はなかなかないと思います。

【注意点】
特にありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、この商品だけですと送料が無料にならないと思いますのでその他の欲しかった商品も同時に購入し送料を無料にしましょう。

【メーカーへの意見・要望】
30年以上前から販売されている定番中の定番商品、これからもタナックスナポレオンがバイク用品を取り扱い続ける限りラインナップ継続をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
純正ミラーはステー部が長くミラー部が遠いため、走行中の後方確認時に頭を左右に振らねば視認できず地味に不便を感じていました（SV650Xはセパレートタイプのハンドル上にミラーホルダーがあり、姿勢もスタンダードより若干前傾になるため頭部とミラーの距離が近くなってしまうのが原因かな？？あくまで個人的な感想）
そこを改善しようとミラー部分を取り付け部よりも前方へ出せれば視点が離れ後方確認時に頭を左右に振らなくても視線移動だけで確認できるのではないか？と考えこちらの商品を取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステー部がもう少しだけ細ければ更に良かったかな？とは思いますが、概ねイメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
そのまま取り付けるのは簡単なのですが、SV650Xは何故かミラーホルダーの高さが左右で違うため別売りのアダプターを加工し左右の高さを調整しました。

【使ってみていかがでしたか？】
狙った通り視点が遠くなり頭を左右に振らなくても視線移動だけで後方確認がしやすくなりストレスが解消されました。

【付属品はついていましたか？】
各ミラー1セット（右用・左用の各別売り）のみの販売で付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
極個人的な感想になってしまいますが、見た目が「重たく」見えるような感じで・・

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
あくまでSV650Xに取り付ける際のポイントとして、右側のミラーはステーの形状の都合で捻じ込む時にブレーキのリザーバータンクに干渉してしまいます、取付ステー部のボルトを一旦外してから作業する方が良いでしょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが分かりやすい商品なので不要と思います。

【注意点】
特にありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
私のようにSV650Xに取り付ける場合はミラーホルダーの高さが左右違うので調整するためのアダプターを購入するか、高さの違いを気にしないかのどちらかですね。

【メーカーへの意見・要望】
各種様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので助かっています、これからもラインナップの継続＆新デザインミラーをよろしくお願いします。

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トリシティ155に取り付けました。ヤマハ車は右のミラーが逆ネジなので変換ボルトが必要ですが、それでもノーマルよりは若干低い位置に収まります。付属のステー延長ボルトはトリシティの場合必要ないかと思います。映す範囲も問題ないと思います。ブルーのミラーは後続車からのライトの反射を軽減してくれますし「ドイツ製」らしいミラーとそのあたりの造りは質実剛健という感じです。ダサすぎる上に振動に弱いノーマルとは雲泥の差です。

ただ、このミラー自体も調整のためある程度可動するのですが、その「固さ」に個体差があります。

左右用に2本買いましたが、1本は固すぎて全然動かないし、もう1本はある程度の力で動くし…。

緩すぎる事はないし、しょっちゅう触る物でもないし、見た目は分からないので問題ありませんが、なんか損した気分です。

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取り付けに関しては、角度や長さなどある程度調整ができ、自由度が高いです。
ミラー裏のネジを締め込んで固定をするタイプですが、締め込みが緩いと走行中に緩みグラつきます。またきつく締め込み過ぎるとネジ穴がバカになって締め込めなくなってしまいますので注意が必要です。

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