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メッキが弱いのかすぐに錆が浮いてきます。
見た目や見え方はとても良いですがそこだけ少し残念です。
ただ値段も安いのでまめに磨けば良いものと思います。
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4.0/5
買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。
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4.0/5
スーパーロングエルボとミラータイプ4に交換。質感はとてもいいです。純正より少し軽く感じます。横はかなり見やすいですが、シャフトが短い（マジカルでは一番長い）ので、腕やハンドルが映り込んでしまいます。後ろは目視で対応できますから、後は慣れです。
後、3センチぐらい欲しかった。
全体的な造りは大変満足です。
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4.0/5
ブルーを取り付けました。
落ち着いた色で気に入ってます。見た目引き締まる感じで、視界も広がりGOOD！
ただ、取り付け面倒です。両面テープを自分でカットして貼り付けなければなりません。不器用な為、手がプルプルしました。
吸盤が同梱されているので、まあ良心的かも。
両面テープを貼るときは、一気にはがさず4分の1くらいずつ貼るとうまくいきます。中心には1cm×2cm位を縦に重ね貼りしたらうまく固定されました。
値段高いですが、満足してます。
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4.0/5
ミラーである。あまり書くことはないが、コストパフォーマンスに優れている。
以前から使用していたが、まぁ安かろうなので、しばらく使うと錆がくる。まぁ、そのころには既に割れていたりするのだが。
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4.0/5
嫁のGROM用に購入。ミラー部分は十分な大きさで微調整もでき、シッカリと固定もされる。若干大きすぎる気もしますが後方視界はバッチリで、この価格でコレならば納得です。
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4.0/5
ハンドル周りをブラックに統一したく購入しました。
シャープなデザインとカーボン風でスッキリしました。
後方視界がやや狭くなるのと、振動で全く見えない回転域があるのが残念。しかし軽量には大満足で軽快なハンドリングになりました。
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4.0/5
デザイン重視で購入。塗装面も含めて細部の作りは、しっかりしています。多関節となっている為、細かく調整でき、自由なデザインにできます。ブルーミラーがカッコいいです。写りの機能は期待していなかったが案外使えます。私としては十分です。残念なのが高速走行時にミラーが風圧でズレます。
時速200km時点で折れ曲がります。元々が大型スクーター用みたいだから、仕方ないかな。
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インプレッションを投稿したninjinsanです。投稿を補足します。フル加速した時点でミラーが倒れます。トルクに乗った時に街中でも普通にグニャリと。時速200kmは気付いた時でした。大排気量車にはお薦めしません。
結構手を加えている我がWR250Xですが
ミラーは最後の最後まで純正でした。
何故って後ろがよく見えるからです^^;
家の前で立ちゴケしてしまい仕方ないから
懐かしの「タカツ」さんのにしました。
OFFやってるときによく使っていたので
勝手知ったりですが、OFFにはミラーの位置が
前方に取れることがメリットなのですが
トレードオフに「首」が動きやすいので
高速走行時にジリジリ動いたりする場合が
あって、再調整を何度となくしないといけな
かったりします。軽量でイイ造りなのですが
ミラー面の形状のためか純正より少々小さく
写ってしまうのでちょっと見にくかったりします。
あと振動でビビるので、ちょっと画像がブレます。
ラウンドしたステーに関してはナポミラーよりも
うまいと言えるんですが、なかなか理想形には
どれももうちょっとのところはあります。
純正とこのステーがうまくミックスされた製品が
あれば、私は倍出してもいいんですが・・・^^;
ま、仕方ないですね。（ケナシテマセンヨ~）
製品自体は、納得の逸品です。しかもツーです！
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4.0/5
デザイン性は良いと思い購入しました。実用性については、純正ミラーと比較してミラーの上下幅が狭まったことにより、後方視界が見づらい点があり、車線変更時は直視してます。
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