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4.0/5
Dトラに装着する場合、10mmから8mmの正ネジ変換アダプターが必要です。
幅広になったので気を使うようになりましたが、コスパで満足しています。
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4.0/5
最終モデルのジェベルに取り付けました。最終モデルのジェベルのミラーはしっかりものが付いておりますが、オフロードを走るに少し重く、内側にも折りたためないものでした。
このミラーは軽く、オフ走行時は内側に折りたためて便利です。
あとは耐久性がどの程度あるかです。
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4.0/5
MC41に取り付けると視認性が悪くなる、という事はよく目にされているかと思います。では具体的にどれくらい変わるのか？という点について書いておきますと、ノーマルのアームを目一杯（ギリギリ実用範囲内で）絞ったのと同じくらいです。1/3ほどに腕が映る状態になり、真後ろを見るには腕を上げて腋の下から見るか、肘をすぼめて覗き込む感じになります。視認性を心配されている方は、ご購入の前に一度試してみてください。（それに加えて、先が斜めにカットされている分、鏡面が小さくなります）
品質については、ネイキッドの頃から数々試してきた例にもれず、ジョイント部のきつさに個体差があるのはいつもどおりです。ただまあ走行中に極端にズレる事はなく、実用で困るレベルではありません。振動によるブレも最小限です。社外ミラーの中では安心して使えるブランドだと思います。
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今まで同じバイク（ビューエルXB12）に5種類のミラーを装着しました。純正、ナポレオンバレンタイプ、キジマブルーミラー、RIZOMA、そして今回のシャークミラーII、今までで一番振動に強いです。ある回転域、2、500rpmくらいで、若干ぶれて見えづらくなりますが、ほかは問題なく使えます。
見た目も良いと思います（ここは嗜好の問題？）各部の作りもしっかりしていて、特にステーの剛性が高く良いです。左右の張り出しはステーの角度調整で変わりますが、腕や肩が映り込むときは角度調整で解消できると思います。
ただ、可動部分が多く左右同じ感じにするのにちょっと手間がかかります。また、六角レンチが2種類必要なので（同梱されているが）出先で気軽に調整といったシーンではレンチを持って歩く必要があります。今まで使った純正以外のミラーは取り付け部分が振動で緩み、ステーが動いてしまいましたが、シャークミラーは今のところ問題ありません。
価格も手ごろでよいミラーだと思います。
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4.0/5
これがあるのとないとじゃかなり違う。ミラーの位置や高さの自由度の幅が広がります。
ただネジ締め込んでも動いちゃう。かなり力をいれてガッチリ締めてなんとか落ち着きました。こんなものなのかな？
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4.0/5
駐輪している場所の都合でミラーを毎回畳んでいたらバカになってしまったので買い替え。シャークミラーの形状はとても気に入っています。十分な視野を確保しながらカッコいいと思います。
ただ左右共通の1つなので、2つセットで買う必要があります。片側がバカになったり壊れたりしたときには便利ですが、片側で6千円は結構な出費です。
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とりあえず見た目のカスタムってことで購入。
取り付けも簡単でした。
ただ、裏面が曇っていたのが残念です。メタコンで磨けば綺麗になりましたが…
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セットでこの価格は安い。見た目もカッコ良く視界良好。ブルーガラスも検討したが、普通が1番だと思います。
買って良かった商品でした。あとは耐久性を見守ります。
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4.0/5
ハンドルの変更に伴い交換しました。しっかりしているようで、ガッチリ留めてもOKのようです。でも、振動で見にくくなる時があるようです。
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XR250で林道走行には必需品。折りたたんで走行したり、転倒時は大破防止。コスパも良く、壊れたら買い直しです笑
他社製品に類似品も多く、迷いますが検討の一つとして考える価値あり。
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