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ハンドルより内側に入るので、後方の視認性が懸念でしたが、真後ろまで、見えます。可動式にあるような、振動によるビビりもないです。デザインもシンプルでいいと思います。
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取り付け自由度の高いミラーです。角度、長さ等が変えられ、好みのポジションにセットできるので使い勝手がよいです。視認性も良好です。
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WR250X用に購入しました。
それぞれ好みはあるでしょうが、カスタム色が出てかっこいいです。少し前に出るので思ったよりも見やすいです。
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PCX用に購入しました☆
以前からブルーミラーが欲しくて探してましたが中々無くてインプレで見つけて即決！！
PCX用の純正ミラーは中々優秀で見やすいし形状も良かったのですがスリ抜けしにくいのが難点でした。
このミラーは純正に比べ小ぶりで低くなりますがブルー鏡でターナー部が回転して衝撃を受け流す衝撃緩衝機構も付いており純正と比較しても遜色ありません。
参考までに全年式の車両で新保安基準適合です！！
よって文句なくおススメの☆5つ（＾＾）
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PCXに装着しました。見た目が純正のミラーに似ています。17ミリと14ミリのスパナがあれば、追加の備品や加工なしで簡単に取り付けできます。
写真は純正ミラーと比べた状況です。
左右の幅が、2から3センチ狭くなり低い位置になります。新保安基準適合で視界良好です(^_^)v
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【Webikeモニター】
GSR250に使用。
以前にタナックス ナポレオン リゼットミラー（http://www.webike.net/sd/20316787/100010301116/）
を使用していたこともあり、その完成度の高さは充分承知していました
ので作りの似ている本商品に関しては、特に不安を持たずに注文しました。
実際に装着してみれば、その想像以上の出来栄えに非常に満足しています。
リゼットミラー唯一の難点として、スタイリッシュなミラーの細さゆえに
当然ですが確保される視界が縦方向に狭くなってしまうという問題は
新保安基準に適合したミラーのサイズによりほぼ完全に解消されています。
ステーは若干短めに感じます。長ければ当然間延びした印象は拭えません
のでデザインと実用性の折り合いを付けるには、まぁこの辺りが妥当なん
でしょうね。
全体的に曲線を多用したクセのある外見で、デザインのコンセプトとして
は本来ゴテっとしたビッグスクーター等への装着を意図したものかな？
とも思ったのですが、GSR250のボディラインに対しては、同じく良い
意味でクセのある者同士、意外なくらいスッキリ違和感なく納まって
くれています。
リゼットミラーでは「ピアノブラック」と謳った鏡面仕上げのブラック
塗装部分は本商品では艶消しになっており、その点だけは少し残念では
ありますが、気になる方はコンパウンドで磨き上げればそれなりの艶は
出せる事でしょう。
パーツ点数が多い分、各ボルトの締め付けに関してはバランスを取って
トルク管理にはそこそこ気を使う必要があります。
増し締めも他のシンプルな物に比べれば頻繁に行う必要があるでしょう。
ただ、その分剛性は高く、振動の大きい回転域でも一切ミラーはブレ
ません。
ミラーに映る景色は本当に滑らかに流れていきます。
デザインさえツボにハマれば文句なしの逸品です。
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5.0/5
FZ-1FAZERの純正のミラーとの交換を行いました。簡単にですが列挙します。
・車載工具のみの交換は難しい。
・ミラー自体の位置は純正とほぼ同じように感じる。
・付属のパッキンを装着時、高回転まで回すとミラーが振動し見えなくなるが、回さなければ問題は無い。
交換した事により外観はすっきりしたように思えます。
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5.0/5
ブルーコーティングのおかげで夜間、後続車のライトのまぶしさが軽減されます。
さらに、ミラーアームの剛性が高く本体自体はあまり振動しないのが良いです。
唯一の欠点は後方の視野が狭いことで、左右は問題ありませんが真後ろがほとんど見えないので補助ミラーなどで対応しようかと考えています。
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5.0/5
AZ3が純正品よりブレるので、クロス2に変えました
ブレは予想以上に軽減され、大変満足してます。
強いて言う欠点は、
ミラーのオプティクスに比べ、外見がブラスチック感が満載です。
VersysにGIVIの大型スクリーンを装着してますが、
若干干渉してしまいます。
スクリーンを1段上げると完全にかわせるので、その状態にしました。
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