4.0/5
形状は満足だが、ステーがもっと太ければブレが押さえられると思う。
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4.0/5
価格に引かれて衝動買いしました。
CB400SF(NC42)に簡単に装着、イメージチェンジになりました。
純正ノーマルと比べると、樹脂製で軽くひ弱な感じ、
ミラー歪みも微妙にありますが、価格を考えると期待通りのものです。
満足しています。
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4.0/5
部品自体は小さい物なのでドレスアップ効果は少ないが、自己満足アイテムとしては常に目に入りやすい箇所なので効果が高い。
商品は写真で予想していた以上に、取り付け時の高さがあった。
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4.0/5
MF 10ブラックへ取り付けました。
ノーマルミラーが黒 でボディーと同色だったので見た目重視でリュートミラーに交換しました。
ミラーがメッキに変わって見た目も華やかになりました。
取り付けも簡単だし、視野も充分確保できているので良いミラーだと思います
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今までのミラーは2ストの振動で動いてしまったがこのミラーは振動で動くことなく視界良好です♪
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4.0/5
純正より安価 以前購入した JPモトマートの取り付け角度が 良くなかったので
こちらを取り付けてみました
取り付け角度は こちらの方が 純正に近くて 見やすいです
残念なのは 艶消しでなく 艶ありでした
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4.0/5
ヒロチーさんの部品は低価格なものが多く、とても助かっています。
このミラーも左右セットで激安です。
仕上げも良く、満足しています。
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4.0/5
【webikeモニター】
角型からオーバルにミラーもカスタム?して満足してます。
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4.0/5
無謀にもペーパードライバー歴20年で
初オフロード車。オフロードヘルメットと
ゴーグルで狭い視界にビビったので、
せめて、ミラーだけでも広角を。
KLX250対応のアウトバーンミラーはない。
DトラッカーX用のミラーを純正で購入し
アウトバーンを注文すると、15000円以上かかる!
広角具合を比べる事はできないが、ミラー毎交換するか。
こちらなら、左右10000円以内。
視野も広がり、形も五角形で角張った2013年KLXに
けっこう馴染みました。
重いけど、街乗り以外はミラーを外すので、いいかー。
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4.0/5
スッキリとしたフォルムが特徴。ハンドル周りをコンパクトにまとめるなら、一連のバレンシリーズは色々と応用が利くと思います。バレンシリーズ内で最もミラー自体の高さがなく、横長な見映えなのはカッコイイのですが、新たな保安基準には残念ながら抵触してるようですね。2006年以前の車両であれば特に気にしなくていいかと思いますが、2007年以降の車両にはこの基準(78mmの円が収まる範囲)が適用されるので、取り付けにあたっては注意が必要かと。
そんな事情があってか販売価格がけっこう下がってるようなんで、前記した年式と関係ない車両をお持ちで、なおかつこのミラーが気になる方でしたら今が買い時だとは思います。
肝心の使い心地ですが、バレンTT・バレンクラシックを使ってきた経験で言うと、やはり天地がなくなった分視認性は落ちます。これはミラーと乗り手の距離が近いか遠いかでも感じ方が違ってきますが、後方はしっかり確認したいという方には不向きかなと。とはいえミニミラー(オーバル・スクエア)等の極小サイズから見れば十分な情報量ですが。
自分が知るバレンシリーズの視認性に順位を付けるなら、1位バレンTT、2位バレンクラシック、3位バレンAA といった感じです。
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