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5.0/5
【Webikeモニター】
ZRX400に取り付けました。
とても見やすいです！
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5.0/5
XR230の純正ミラーが粗悪品でミラー部に変なシミ見たいのが発生したので買い換えました。以前、可倒式も使用した事がありますが、ブレるのとメットを掛けた時の不安感があったので本商品を選択しました。結果、コンパクトな上にスタンディング時にも邪魔にならない曲線が気に入りました。ブレも高速走行時以外は問題ありません。価格も含めて現時点では最高だと思います。
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5.0/5
CB400SF NC31に使用。
純正ミラーの錆びが酷く購入。
当初は安いアジャストが付いてないタイプを購入し様としていたが、こちらの形が気に入り、『実際ミラーなんか折りたたまないだろう』と思っていたが、意外とアジャスト機能は色々な場面で使えます。
値段もお手ごろなのでお勧めです。
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5.0/5
取り付けは、至って簡単。
純正のミラーを外して、付け替えるだけ。
しっかりと固定すれば、ミラーの角度が自由に変えられ、公道走行の視界確保にすぐれ、クローズドでの練習などでスタンディングをするときなど、”邪魔にならない位置”に変更出来るのがこのミラーの優れているところです。
不意にバイクを倒したとしても、ある程度ミラーが可変してくれるので折る心配がないのもポイントだと思います。
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5.0/5
純正ミラーの振動によるブレが気になるので、金属性のこのミラーを選びました。車種にもよると思いますがブレはかなり減りました。アームの可動範囲が広くボルトで確実に固定できるのが一番の長所だと思います。ブルー鏡面も見やすく、面積も十分確保されています。社外ミラーの中では非常に完成度の高い商品だと思います。
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5.0/5
Monster796に装着しています。
見た目も引き締まるし、ブルーミラーなので眩しさも軽減されて、
文句なしです。
心配していたETCアンテナステーとの干渉もなく、
値段が高いのがネックではありますが、
高いだけのクオリティは充分確保していると思います。
ちなみに、ほとんどの車種で追加でミラーアダプターが
必要になるはずなので注意しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
シグナスX(11台湾)に装着。逆ネジ用アダプターも購入して取り付け。純正より位置が低くなるので視認性は悪くなりますが、位置をきちんと調整すればまったく問題なし。以前安物のミラーをオークションで購入しましたが、振動でまったく見れませんでした。。。やっぱり高いだけはある。
見た目がGOOD！ですり抜けがとてもしやすくなりました。
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5.0/5
カーボンミラーはハーフカウル化時に装着する予定だったが5000円引きだったので思わず購入。BMW不可とあったが自分でなんとかしました。ステムがノーマルに比べて短いが曲面ミラーのおかげで後方視界は全く問題なし。防眩のブルーミラーもいい感じである。組みつけに相当苦労したがその分満足度は高いです。星5つです。
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5.0/5
昨年、店頭でこのミラーを実際に観てからいつかは買おうと思いつつ数ヶ月、いつの間にか店頭から姿を消していました（笑）
今年の春は新しいミラーで走りたいと思っていましたし、イメチェンという意味合いでも速攻でポチりました。右側のネジは逆ネジだったので、ショップで逆ネジ対応のスペーサー購入し装着！実際に付けてみるとかなり格好いい♪買って正解だと実感しました。見た目は言うまでもなく格好いいのですが、機能面でも各可動部はレンチで調整が利くので、自分なりのポジションを見つけ出せるはずです。また、車検対応なので車検の都度付け替える必要もありません。
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5.0/5
DUCATI S4に取り付けました。
MONSTERに似合うデザインのミラーを探し当てました。
デザイン、視認性ともに良好で、オススメします。
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