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ミラーのインプレッション (全 1775 件中 1351 - 1360 件)

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ユウキさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] | ルネッサ )

4.0/5

★★★★★

ブラックのラウンドミラーを買いました。
買ったのはM8のミラーで、到着したミラーのバーは10Mから8Mのアダプターが付いたものでした。

ヤマハ車だったので右側にアダプターを付けなければいけないのですが、微妙にバーの径がおかしいのか、社外品のアダプターがバーに入りませんでした。(南海部品で色々試させてもらいましたが、全てダメでした。店員さん曰く「デイトナの方の大きさがおかしい」そうです」

結局右側は「ミラーバー→10Mから8Mアダプター→8Mから8Mの逆ネジ用アダプター」
と3つ噛ませているので結構背が高くなっています(笑

品質自体は本当に満足です。ただ、8Mのヤマハ車の方は少しご注意ください。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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もんきっちーさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ノーマルモンキーのために購入!

商品はデイトナとだけあって、作りはいい。


・・・・が、サイズをちゃんと調べておかなかったために装着ができんかった
ノーマルの方!装着できないので、下調べはちゃんとしよう!

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投稿日付: 2012/09/07 16:22
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さぼさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

この形を見たときから、ずっと欲しかったんですが、ちょっと高くて・・・。
でも、どうしても欲しくて買ってしまいました。

いろんな角度で付けられるので、自由度が高く使いやすいです。
見た目も、細くて、実際ミラーとしては軽い部類に入ると思います。
振動が伝わりにくい構造みたいで、ブレにくく、見やすいです。
ただし、縦方向に少し狭い?ので少し慣れが必要です。
ミラーがブルーなのもお洒落です。

良いですよwww。

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投稿日付: 2012/09/07 16:22
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raikusさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


実はこれ、購入して2回目となります。
1回目は不注意で、ミラーを強く押しすぎてパキッと真ん中が割れてしまいました。
結構脆い商品です。

2回目の購入に際して、説明書に強く押さえつけないで下さいと記載されていました。
1回目の購入では記載されていなかったので、他の人も同様なことが起こったのだと思います。


さて、商品の感想ですが、ドレスアップ、防眩などにかなり良いです。
しかし夜間走行、トンネルでは見づらいと感じます。

商品の値段が高い割には、脆いですし、両面テープも最初から切られていないので☆4つとします。
ドレスアップには最適です。

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投稿日付: 2012/08/27 16:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

LEAD110に取り付けたのですがハンドルの幅とほぼ同じくらいしか出っ張らなくなり狙い通りの感じになりました。
値段も安いのにゴムのカバーも付いていてお得な感じです。
注意しないといけないのは純正のミラーより短いので後ろが見にくくなります。
当方はミラーの半分くらいは腕が写っている状態になってます。
当方は見辛さより車幅をとったので満足してます。

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投稿日付: 2012/08/27 16:05
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かずさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
補修用にとに安さ重視で購入しました。
小さめのサイズなので好みが別れるデザインかもしれません。

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投稿日付: 2012/08/20 19:51

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nekomassigura55さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

夏のボーナスで思い切って、買ってしまった。

商品はカッコよく、見えやすくて大満足!
取付時やや?部分があるので、高い商品なのでもう少しちゃんとした取説を付けて欲しい。

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投稿日付: 2012/08/16 14:29

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

取り付け時に気になった点が3つありました。

1.ピボット部のガタ
 手で触るだけで結構動く状態だったので、ピボット部のネジを締めてみると多少はガタは減ったのですが、それでもまだ完全にガタはなくなりません。
 かと言って更にネジを締めると、肝心の可倒機能が効きにくくなります。
 そこである程度のガタは諦めて試乗に出てみましたが、案の定やはりブレます。
 でも、ガタがある状態と言うことを考えれば、許容範囲であると思いました。
 ブレブレで何も見えないと言うほどではないので。
 ブレの程度としては、タカツのオフロードミラーIIと大差なく、ナポレオンのラジカルミラーよりマシと言う感じでした。

2.ナットの二面幅
 ミラーホルダーに固定するためのナットですが、個体差もあるとは思うのですが塗装の厚みor ナットの製作精度の問題なのか、スパナ(ミトロイ製)の口に入りきらないところがありました。

結論としては、価格的には同社の従来型の可倒式ミラーと変わりなく、セローの純正ミラーよりも500円ほど安価であることを考えれば、現状使用しているミラーが壊れてしまったらと言う前提で、導入の価値はあると思われます。


尚、1つ疑問に思うことがありました。
ピボット部の先で分離できる構造になっていますが、これの目的な何なのでしょうね。
ピボットを設けるためには、このような構造する方がコストダウンに繋がるのかなとも考えてもみましたが…。

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投稿日付: 2012/08/13 14:44
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イトさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | YZF-R1 | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エイプ100に取り付けしました。
走行中もぶれずにしっかり後方が見えて安心です。
見た目も綺麗で高級感があります。
エイプに取り付けるには10mmへの変換アダプターが必要です。

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投稿日付: 2012/08/10 14:22

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takahashiさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

林道での転倒でミラーを折らないですむように導入しました。
以前、他社のシンプルな折りたたみのものを使ってましたが
構造上、走行中緩んでくることが多かったです。
こちらは構造的にそういうことはなさそうですね。

取り付け時、折りたたみ位置出しを慎重にしておかないと、ちょうどメーター・水温警告灯をかくしてしまうので、そこだけ注意しています。
(KDXはメーターが隠れないようにすると、ちょっと邪魔な位置に・・・と悩ましいです。)

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投稿日付: 2012/08/08 14:32
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