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5.0/5
ディオに付けてます。
付け方により車体をより低く見せることができます。
ただハンドルの角度やポジションの関係で、マスターに当たったり、後ろが見えなくなるかもしれません(T_T)
このミラーのとても良いポイント！
折りたためるんです（*^_^*）腕の部分が回ってくれます。
スリ抜けも便利ですし 狭い部分に入るのも楽々です。
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5.0/5
オフロードバイクは、舗装路を走り、林道を走り、河原を走り、道なき道を走り・・・。考えてみると、オンロード車よりも悪路を走る機会が多かったりします。
そのような中で、オフロードバイクのミラーカスタムは外せないポイントだと思います。今回ご紹介する「タカツ オフロードミラーII」は、まさにオフロードバイクの定番アイテムと言えるのではないでしょか。
このミラーの最大の特徴は、ミラー根元の柔軟なジョイントにあります。オフロード走行時には簡単に内側に畳むこともできますし、ミラーを起こした状態で走行していて転倒したとしても、ミラーは破損せずにジョイント部分で曲がってくれます。また、ミラーを起こした状態でスタンディング時に手首が窮屈にならないようになっている形状や、比較的軽量な点も良い所です。
勿論後方視界も十分で、ミラーとしての仕事もちゃんとこなします！
林道→舗装路→林道など、走行場所が変わる度にミラーを取り付け取り外しを行うのはとても面倒ですよね。このミラーなら取り付けたままですべてに対応できます！まさに、オフロードバイクのためのミラー！
オフロードバイク乗りに是非お勧めしたい逸品です。
＜箱庭＞
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ZZR1400 2010に取り付けました。
高速道路での走行には十分な視角の広さは確保されていますが、都心部を走行するには車体左右の視界が悪く白バイに尾行されることが多々あり迷惑していました。そこでこのミラーを購入する事にしました。
取り付けはいたって簡単で純正ミラーに違和感なく付きます。色に関しましては淡いブルーで夜でも特に問題は無いと思います。視界については激変とまではいきませんが多少後方が小さく写る程度で十分納得のいく範囲だと思います。しかしまた純正に戻すとなると抵抗があると思います。また視界が広くなった分、都心部でのスリ抜け時などでは、少しではありますがミラーを狭めて走行も出来ます。（個人差はあると思います。）
とにかく他社に比べ価格も安く私的には良い買い物をしたと満足しています。
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5.0/5
商品が届き確認したところ、安っぽく無く価格以上の品でした。
満足しております。
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5.0/5
初期型 XR100Motarad に装着
純正のミラーは見た目がしょぼかったのと駐車時によくぶつかられて曲がっていることが多くすぐゆるんでしまったので交換。
「く」の字型に曲がっている部分で曲げることができるので駐車時に内側に折り込んでおくことでぶつかられにくくなった。
見た目もボリュームが出たので好印象。
見やすさは純正と大差なし。
純正のネジ径は8mmなので注意。
タケガワのコンビネーションスイッチとセットでつけた際にミラーステーがなくなり、バックミラーステー マスターシリンダークランプタイプ（デイトナ）に8mmがなかったために10mmを使用
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5.0/5
見た目は良いが値段も良いですw
ネジはネジロックで固定して使ってます。
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5.0/5
ミラーはピンク色で感じが良いです！
走行時も風圧でミラー本体が動く事も殆どなく満足してます。
アイドリング時はXJR-Rだけかもしれませんが、かなり、ブレますw
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5.0/5
少年時代のナポレンミラーが好きで、ZRX12000ADEGにも搭載をしていましたが、壊れて今回注文を見ると生産終了になってました。今回は後継のこのミラーを購入して搭載をしましたが、幅を撮らず、また、ハンドルから出ない位置で固定が出来るので、扱いも良く視界も良く、反射、後続のハイビーム等にも影響なく良い商品です。
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5.0/5
原付の初歩カスタム！といえばまずミラーでしょう！！
まわすだけで簡単に交換できますし、外観がすごくいい感じになりますよ。
ただ、純正ミラーに比べて見える幅が狭くなるのでそこは注意しないといけません。
あくまで安全運転で！！ミラー本来の意義を忘れないようにしましょう。
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5.0/5
ヤマハの逆ネジのハンドルに付けられるミラーの選択肢を増やしてくれるgoodなパーツです。製品の性質上ミラーの高さが上がるのも仕方が無いし星5つです
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