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4.0/5
【Webikeモニター】
エイプ100に取り付けしました。
走行中もぶれずにしっかり後方が見えて安心です。
見た目も綺麗で高級感があります。
エイプに取り付けるには10mmへの変換アダプターが必要です。
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4.0/5
林道での転倒でミラーを折らないですむように導入しました。
以前、他社のシンプルな折りたたみのものを使ってましたが
構造上、走行中緩んでくることが多かったです。
こちらは構造的にそういうことはなさそうですね。
取り付け時、折りたたみ位置出しを慎重にしておかないと、ちょうどメーター・水温警告灯をかくしてしまうので、そこだけ注意しています。
（KDXはメーターが隠れないようにすると、ちょっと邪魔な位置に・・・と悩ましいです。）
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4.0/5
デザイン、調整機能全て問題ありませんが、一つだけ欠点が有ります。それは重量です、ノーマルミラーの3倍位の重さが有ります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
交換して正解でした！
正直、色々な形のミラーがあり、何が一番自分のバイクに似合うかが、イメージが湧かず、悩み続けてました。
今回の『ゾイラスミラー』は、以前雑誌の『BikeJIN』に銘品大図鑑で紹介されており、その時から気になってました。
今回溜まったポイントを使い、ポイントのみでの購入できたのでラッキーでした。
取付けも簡単で10分ほどで取付け完了！楽なもんです。
一番気になっていた、後方の見え方が、今までより低い位置なので、しっかり見えるが心配してましたが、思った以上に調整範囲が広く、問題ないことが分かり安心しました。
また、私のBuelは、非常に揺れますので、ミラー部のカバーが、樹脂性で軽く揺れに強そうです。
ミラーは交換すると、それだけでガラッとイメージが変わりますので、お勧めのカスタムです。
皆さんも交換してはどうでしょうか？
益々自分のバイクが好きになりますよ(^_^)/
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4.0/5
91年製のCRM250に取り付けました、取り付けは加工やアダプター無しでノーマルのホルダーにポン付けで取り付けできます。
小生はバイクを転倒しノーマルミラーを破損させての交換でこの稼動ミラーを選んだのですが又転倒でミラーを破損させたくないと思いジョイント部分にグリスを付けた所緩々になってしまい風圧簡単にで曲がってしまう様になりました、特に鏡の部分が、余計なことをせず買ったままで使うのが良いです。
その後は脱脂をし症状は改善されました。
後方視界ですがノーマルと大差ありませんがやはり振動には弱いようです、後方視界が困難になります
価格等を考えれば良いと思います。
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4.0/5
取り付けは、皆さんのインプレを参考に両面テープの貼り方を考えて貼り付けました。後方の視界も広がり見えやすくなりました。日中の走行が多いためブルーを購入しました。
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4.0/5
ミラー破損してしみましたので交換をすることになったのですが、どうせならイメチェンしようと社外のシャークミラーにしました。純正に比べてミラーの位置が低くなりメーターの横に視線を変えるだけで見えるようになりました。また、反射が軽減されてるので、夜間やトンネルの中で後続車のライトが眩しくないのは有難いですね。視界は純正とほとんど変わりません。個体差はあると思いますが、フル加速時に何故か左側だけビビリ音がすごいです。普通に加速した場合はそれほどきになりません。低く構えたスタイルで格好は良くなったと思います。イメージチェンジにはいいと思いますよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中古でXJR1300を買ったので最初から付いていたオーバルミラーのメッキがキズだらけだったので交換しました。
あまりオーバルは好きではないので何か良い物はと探していて、このブルーミラーを見つけてサークルを選択しました。
視認性はとても良く、ボディがステンレスなので錆の心配がほとんど無いのが良いですね。
強度的には問題ありませんが、ボディが薄いので大型バイクに付けるとちょっと物足りない感じがします。
単気筒や旧車には似合うと思います。
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4.0/5
トラ車で公道を移動するときに保安基準を満たすためだけに付けてます。
スタンディングしてるときにはそもそもミラー見えませんので…
ミラーとしての性能は問わず、この価格なら破損しても惜しげなく交換できます。
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4.0/5
カブにはちょっとスポーティーすぎるかな？と思っておりましたが、ミニバイザーとのマッチングもバッチリで、なかなか見た目がスッキリしました。
パッと見はカブに見えないような感じになり、安価なイメージチェンジをするには、いいミラーです。
後方視界も良好で、走行時の振動による視認性の悪化もなく、ブルーミラーなので、なかなかカスタムを感じさせます。
好みが分かれる形状だとは思いますが、なかなかどうして、以外にもカブにも合いますよ。
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