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5.0/5
Dトラッカー125で使用しています。
ハンドル交換後、標準ミラーの位置がすり抜け時に微妙に気になるようになったので交換しました。
標準ミラーよりも内側にセッティングできます。
その割には見える範囲は標準ミラーと余り違いは無いですね。
丸型ミラーが好みなこともあるかと思いますが、ミラーの角の位置を気にしなくてよくなったので、とても見やすくなりました。
また、ステーがうまく逃がしてあるので、立ち乗りをしても腕が引っ掛かることもありません。
バイクカバーをかける時にも、引っ掛かるところがないので付け外しが簡単になりました。
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5.0/5
後方視野を広くしようとリーフミラーの購入を決めました。
ブルーミラーにしたことによって後方からのライトのまぶしさが気にならなくなりました。
大きさ・見た目・視野どれをとっても最高でした。
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5.0/5
aprilia sport cityと現在はSUZUKI GSR400に取り付けています。
ぶれると言われていますが、ツーリングで高速に乗った際もぶれず、使用期間1年経った今も特にぶれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のミラーとオサラバし、DAYTONA GTラウンドミラーに交換したのですが見た目も良し!!今までは中古で購入したままの状態で我慢してきたのでこれでハンドルとのつくりと愛称バッチリの変身と遂げました。但しもう1本ミラーを買わないと左にはありませぬ・・・。現在は右だけで使用中。
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5.0/5
純正ミラーの角度調整をしようとしたら錆びで固着していて
無理やりナットを回したら根元からボッキリ折れてしまい
純正に似たようなミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
調整幅も大きく、走行時にブレる事もなく見やすいです。
質感も十分で1年程使っていますが錆びが出る事もありません。
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5.0/5
夜によく走るのでゴールドを購入しました。
純正のミラーは正直自分の後ろが見にくいですが、これをつけることで少しは改善しました。
まぁミラーの大きさが変わるわけではないので劇的な変化はないですが、確かに見やすくなりました。景色が遠くなった印象です
夜間の視認性は確実に上がりました。他の色はわかりませんが、ゴールドは眩しさを軽減し、夜間の光を強調する効果があるように思えます。後ろの車がHIDでもない限り、眩しいと感じることはありません。
何よりドレスアップ効果が劇的で買ってよかったと思える商品でした。
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5.0/5
デイトナが誇る最強の（？）ミラーです。
角度調整の自由度が高く、鏡面も充分な大きさで視界も良好です。肉抜きされたステーのデザインも気に入りました。ターナー機構こそ付いてませんが、タナックスのストレートターナーを併用すれば解決します。
お値段は若干高めで、左右交換するとなかなかの出費になりますが、個人的には、今まで装着した社外ミラーのなかでいちばん気に入りました。
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5.0/5
このミラーは鏡面部分が大きく（純正とほぼ同じ大きさ）見やすいのがイイですね。人によって好みは様々ですが、私は8インチスタイルの可愛いけどカッコいいスタイルを目指しているので気に入っています。メッキの質感、角度の調整もしやすく、費用対効果もグッドです。以前取り付けていたミラーは、デザイン優先で小さくて見づらかったので、このミラーはとても気に入ってます。ぜひ投稿写真を参考に検討されてみてはいかがですか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
基準のφ78mmをクリアーしながらも、このシャープなデザイン、最高です！。防眩ミラーなので眩しさを抑えられます。キャンペーン中に購入したので、良い買い物をしました。
このデザインなら定価でも良いくらいです。
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5.0/5
値段、形、性能、どれをとっても完璧だと思います。
いろいろ角度が変えられるのでとてもうれしいです。
今は250TRですが、10年前にゼファーに乗っていたときから使っています。
ただし購入の際はねじ径だけは確認しましょう。
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