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aprilia sport cityと現在はSUZUKI GSR400に取り付けています。
ぶれると言われていますが、ツーリングで高速に乗った際もぶれず、使用期間1年経った今も特にぶれません。
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5.0/5
純正のミラーとオサラバし、DAYTONA GTラウンドミラーに交換したのですが見た目も良し!!今までは中古で購入したままの状態で我慢してきたのでこれでハンドルとのつくりと愛称バッチリの変身と遂げました。但しもう1本ミラーを買わないと左にはありませぬ・・・。現在は右だけで使用中。
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5.0/5
純正ミラーの角度調整をしようとしたら錆びで固着していて
無理やりナットを回したら根元からボッキリ折れてしまい
純正に似たようなミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
調整幅も大きく、走行時にブレる事もなく見やすいです。
質感も十分で1年程使っていますが錆びが出る事もありません。
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5.0/5
夜によく走るのでゴールドを購入しました。
純正のミラーは正直自分の後ろが見にくいですが、これをつけることで少しは改善しました。
まぁミラーの大きさが変わるわけではないので劇的な変化はないですが、確かに見やすくなりました。景色が遠くなった印象です
夜間の視認性は確実に上がりました。他の色はわかりませんが、ゴールドは眩しさを軽減し、夜間の光を強調する効果があるように思えます。後ろの車がHIDでもない限り、眩しいと感じることはありません。
何よりドレスアップ効果が劇的で買ってよかったと思える商品でした。
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5.0/5
デイトナが誇る最強の（？）ミラーです。
角度調整の自由度が高く、鏡面も充分な大きさで視界も良好です。肉抜きされたステーのデザインも気に入りました。ターナー機構こそ付いてませんが、タナックスのストレートターナーを併用すれば解決します。
お値段は若干高めで、左右交換するとなかなかの出費になりますが、個人的には、今まで装着した社外ミラーのなかでいちばん気に入りました。
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5.0/5
このミラーは鏡面部分が大きく（純正とほぼ同じ大きさ）見やすいのがイイですね。人によって好みは様々ですが、私は8インチスタイルの可愛いけどカッコいいスタイルを目指しているので気に入っています。メッキの質感、角度の調整もしやすく、費用対効果もグッドです。以前取り付けていたミラーは、デザイン優先で小さくて見づらかったので、このミラーはとても気に入ってます。ぜひ投稿写真を参考に検討されてみてはいかがですか。
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5.0/5
基準のφ78mmをクリアーしながらも、このシャープなデザイン、最高です！。防眩ミラーなので眩しさを抑えられます。キャンペーン中に購入したので、良い買い物をしました。
このデザインなら定価でも良いくらいです。
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5.0/5
値段、形、性能、どれをとっても完璧だと思います。
いろいろ角度が変えられるのでとてもうれしいです。
今は250TRですが、10年前にゼファーに乗っていたときから使っています。
ただし購入の際はねじ径だけは確認しましょう。
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5.0/5
今回、いろいろ考えた結果、このミラーにしました。外見的にも機能的にも、また価格的にも良い買い物をしました。とにかく、ノーマルミラーよりも外見がかっこよくなりました。後、職業柄夜間通勤が多いことから後方からのライトが目障りでしたがこのミラーに変えてからさほど気になることはありません。(あくまで私見です)非常に良い買い物をしました。
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5.0/5
なかなか良い形のミラーが見つからずに悩んでいました。
とあるユーチューブの動画でこのシリーズのミラーを付けている人が多数見れたので気になって調べてみました。
ウェビックさんで、もちろん調べましたよ。（笑）
少し風変わりなジョイントが付いていて、インパクトがあります。
この風変わりなジョイントは便利です。
根元からの調節を可能としているので、固定式より調節の幅が広い事を実感させますよね。
しかも、インパクトが有る上に、シンプルに作られているので、見つけた瞬間「自分が探していたミラーはこれだ！」と叫んでいましたよ。（笑）
自分で勝手に思っているのですが、どのミラーよりも群を抜いた最高の一品だと思います。（つい叫んでしまう位ですからね）
このシリーズの円のミラーも購入しました。
今では、その日の気分で円と四角を使い分けるように成りました。（円のミラーのインプレッションも掲載します。）
お洒落でインパクトが有るミラーをお探しの方にお勧めです！！
もちろんモタードが好きな人にも、是非使って欲しい一品です。
注意 この時撮った写真は少し古い写真です。
今現在（2010年7月3日書き込み）はフルレストアと改造をおこなっているので、さらにミラーのカッコ良さが増します。
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