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ナポレオン リュートミラー（メッキ）
アドレスV125に取り付けました~
リュートミラーを装着する前は同メーカーのバレンクラシックを
装着していたのですがV125の取り付けネジの位置が若干前向きなのかバレンミラーの上下の調整だけでは後方確認が見難く…
思い切ってリュートミラーに交換しました~
購入する前はV125には大き過ぎる感じのイメージを持ってたのですが交換して正解でした（＾-＾）
シャープなデザインで高級感（メッキ）もあり上下の調整幅も大きく後方確認がバッチリ出来る様になりました(^^♪
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5.0/5
ヤマハ車は、親切設計が成されて最高です！！！
バックミラーに逆ネジ仕様とは、流石と言わざるを得ません！！！
右のハンドルのミラーには、左締め仕様のネジ。
左のハンドルのミラーには、右締め仕様のネジ。
仮に、唐突なアクシデントに見舞われたとします。。。
ある物体が、右側のハンドルに接触すれば、ハンドルは右側に振られてしまいます。。。
その際、、、
ヤマハ車特有の逆ネジ仕様のミラーであるが故に、ミラーの締め付けは緩む事になります。
ミラー取付けが緩むという事は、未然に更なるアクシデントを防ぐ安全設計が成されていると言えるのです！！！
同様に、、、
左側にミラーの正ネジの場合においても、正ネジ仕様であるが故の安全設計が成されています！！！
唐突なアクシデントに遭遇した際、過度にハンドルを振られ・取られる事無く、また、ハンドル周辺のパーツへの損傷を最小限にさせる設計。
そしてッ！！！
更なる、パーツの損傷を食い止めるパーツこそが、小奴なのですッ！！！
小奴の材質はスチール材です。
ミラーステーや、ミラー本体から生えるミラーステーと連結させる取付け部分と同一素材のスチールです。
小奴を装着しますと、ミラーの全高は、20mm程上昇します。
ミラー取付け用座繰り穴の雌ネジ部分はアルミ材ですので、スチール材のミラー取付け用の雄ネジ部分との強度が比例していません。
ミラーの脱着を繰り返したり、唐突なアクシデントに遭遇した際、ミラーのマウント部分である雌ネジ部分が荒れたり損傷したりしてしまいます。
ですので、、、
アルミ材の雌ネジ部分に小奴を予め装着してから、ミラーの装着をする！！！
これにて、雌ネジ側と雄ネジ側の強度が比例する事になるのです。
メカニズムの的確な設計、社会に対しての配慮、他者への優しさ、ユーザーへの好配慮。
全てに及んで、ヤマハの黙視しない潔い姿勢が、特異なミラーの取付け方法を知るだけでも実感出来ます！！！
ヤマハ車を所有するならば、メーカーが構築した安全設計の恩恵を大いに利用しない手はありません！！！
ヤマハ車を所有するならば、小奴を装着しない手は無いのですッ！！！
小奴の質感は、設計姿勢と等しく特筆出来る逸品でありますぞ！！！
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5.0/5
純正の固定式とは違い、転倒してもミラーの付け根が曲がるためにミラーを破損しないで済みます。オフ車にはこれですね。
値段も手ごろなので、交換して正解でした。
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5.0/5
純正だと見やすいのですがすり抜けし辛い・・・
こちらは張り出しもそんなにないのでいいですね。
もちろん、格好も、価格の面でも大満足です。
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5.0/5
左右に取り付け、転倒で片側が破損しましたので更にもう一つ買いましたが、安いので助かります。
ハンドルがメッキなので、ミラーは黒にしましたが、自己主張が少なく締まった感じがとてもいい感じでした。
ミラー部は大きく、また調節もできるので非常に見やすいミラーです。
バイクを選ばずどんなバイクにも合うのではないでしょうか。
お勧めの一品です。
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5.0/5
純正ミラーが嫌だったので交換しました。メッキなので手入れが大変ですが見た目の印象は大分よくなりました。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
RIZOMAのミラーはさすがイタリア製！と思わせる秀逸なデザインの物ばかりで、中でも「TOMOK」は一目惚れでした。
アルミ削り出しの造形美は所有欲を満たしてくれますし、同じミラーを付けてる車両に出会った事もないので自己満足に浸れます（笑）。
取り付けは専用のブラケットが必要ですが、至って簡単です。
ミラー調整は3箇所のボルトを緩めて行うのですが、ミラー自体が小さいのでベストな位置に調整するには少々骨を折ります。
満足度は非常に高い商品ですが、欠点を挙げるならば・・・
（1）視界が狭い。
これは購入時から分かっていたのですが、デザインを優先させた為、致し方ないと思っております（笑）。
（2）非常に高価。
買う時には何度も躊躇しました。
立ちゴケして傷を入れてしまった時は泣きそうでした（笑）。
以上、とにかく見た目第一！と言う方にはRIZOMA製のミラーはオススメです。
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5.0/5
エストレヤ、ゼファー1100共にこのミラーを使用しています。
高校生時代は小さいミラーが好みでしたが、最近ゼファーにこのミラーを使用して気に入ったので、エストレヤにも使用しました。
多少振動でミラー部が共鳴振動しますが問題になるレベルではありませんし、2種類のバーの交換でかなりの視野がカバーできデザイン的にも幅広くカバーしてくれ、この価格なら“買い”でしょうw
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5.0/5
元のミラーより大きいので、後方視野も広がりました。
商品説明通り後続車のライトの眩しさも確かに低減されてます。
紫色のカラーもちょっとしたアクセントになり、気に入ってます。
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)を所有しています。オフロードコース等での走行前、転倒すると純正のミラーは折れてしまうため、事前に一々ミラーを取外していたため面倒でした。従って、可倒式のミラーである本商品「タカツ:TAKATSU:OR-II 商品番号：6406M8左 及び 商品番号：6405M8右 商品説明 ●3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。●ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。●取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。●鏡面サイズΦ100mm」を購入しました。
【商品の特徴等】
・カワサキ車はミラーのボルトがM8なので、M8の物を左右購入しました。
（注：08以降のKLX等はM10のようです）
・可倒式はどう可倒するかというと、写真の両ミラーをメータ側にガッツリ倒せます。
【商品の採点】
・錆び易いボルト部分のゴムブーツも付属しており、価格も機能も抜群だと思います。★5つです。
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