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5.0/5
純正の固定式とは違い、転倒してもミラーの付け根が曲がるためにミラーを破損しないで済みます。オフ車にはこれですね。
値段も手ごろなので、交換して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正だと見やすいのですがすり抜けし辛い・・・
こちらは張り出しもそんなにないのでいいですね。
もちろん、格好も、価格の面でも大満足です。
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5.0/5
左右に取り付け、転倒で片側が破損しましたので更にもう一つ買いましたが、安いので助かります。
ハンドルがメッキなので、ミラーは黒にしましたが、自己主張が少なく締まった感じがとてもいい感じでした。
ミラー部は大きく、また調節もできるので非常に見やすいミラーです。
バイクを選ばずどんなバイクにも合うのではないでしょうか。
お勧めの一品です。
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5.0/5
純正ミラーが嫌だったので交換しました。メッキなので手入れが大変ですが見た目の印象は大分よくなりました。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
RIZOMAのミラーはさすがイタリア製！と思わせる秀逸なデザインの物ばかりで、中でも「TOMOK」は一目惚れでした。
アルミ削り出しの造形美は所有欲を満たしてくれますし、同じミラーを付けてる車両に出会った事もないので自己満足に浸れます（笑）。
取り付けは専用のブラケットが必要ですが、至って簡単です。
ミラー調整は3箇所のボルトを緩めて行うのですが、ミラー自体が小さいのでベストな位置に調整するには少々骨を折ります。
満足度は非常に高い商品ですが、欠点を挙げるならば・・・
（1）視界が狭い。
これは購入時から分かっていたのですが、デザインを優先させた為、致し方ないと思っております（笑）。
（2）非常に高価。
買う時には何度も躊躇しました。
立ちゴケして傷を入れてしまった時は泣きそうでした（笑）。
以上、とにかく見た目第一！と言う方にはRIZOMA製のミラーはオススメです。
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5.0/5
エストレヤ、ゼファー1100共にこのミラーを使用しています。
高校生時代は小さいミラーが好みでしたが、最近ゼファーにこのミラーを使用して気に入ったので、エストレヤにも使用しました。
多少振動でミラー部が共鳴振動しますが問題になるレベルではありませんし、2種類のバーの交換でかなりの視野がカバーできデザイン的にも幅広くカバーしてくれ、この価格なら“買い”でしょうw
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5.0/5
元のミラーより大きいので、後方視野も広がりました。
商品説明通り後続車のライトの眩しさも確かに低減されてます。
紫色のカラーもちょっとしたアクセントになり、気に入ってます。
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)を所有しています。オフロードコース等での走行前、転倒すると純正のミラーは折れてしまうため、事前に一々ミラーを取外していたため面倒でした。従って、可倒式のミラーである本商品「タカツ:TAKATSU:OR-II 商品番号：6406M8左 及び 商品番号：6405M8右 商品説明 ●3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。●ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。●取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。●鏡面サイズΦ100mm」を購入しました。
【商品の特徴等】
・カワサキ車はミラーのボルトがM8なので、M8の物を左右購入しました。
（注：08以降のKLX等はM10のようです）
・可倒式はどう可倒するかというと、写真の両ミラーをメータ側にガッツリ倒せます。
【商品の採点】
・錆び易いボルト部分のゴムブーツも付属しており、価格も機能も抜群だと思います。★5つです。
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5.0/5
まず一言、高いです。
たかがミラーに3万以上？とも思いましたが、買ってからそれだけ価値のある一品だと思いました。
他の方のインプレも参考になりましたし。
純正ミラーでは体格に合っていなくて、見えにくい時があったのですが、これなら全く問題ありませんでした。
ミラーひとつでここまで存在感が変わるというのも感心した点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
夜間走行での後続車のライトが眩しさが、追い立てられるように感じて、大嫌いなので「眩しい光だけをカットするオプティクス（防眩）鏡を採用」という所で購入を決めました。実際に使用して、防眩性能に関しては100%満足できるものでしたし、ミラーの基本性能も十分で購入してよかったと思います。
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