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5.0/5
YAMAHA Zeal250 に装着しました。かなり大きなミラーで好き嫌いがわかれるかと思いますが、面積が大きくて非常に実用的です。また、夜間に後方の車のヘッドライトの眩しさも、純正のものよりかなり軽減されます。また、ステーの部分にゴム製のカバーが付いているので錆も防げるかと思います。お勧めのミラーです。（逆ネジアダプターは付いていませんので、YAMAHA車に このミラーを装着する場合は、別途購入する必要があります。）
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5.0/5
ミラーの鏡の色も青でライトの眩しさ、太陽の眩しさも無く見やすくとても良い商品です。
ミラーの角度を合わすのも結構細かに出来るので、とても良かったです。
結構お勧めです。
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5.0/5
ミラーの鏡の色も青でライトの眩しさ、太陽の眩しさも無く見やすくとても良い商品です。
ミラーの角度を合わすのも結構細かに出来るので、とても良かったです。
結構お勧めです。
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ネジ径参考表を元に8mmを購入しましたが、Dトラッカー『X』の取り付け穴は10mmでした・・・トラX乗りの方はご注意ください！
なんとか同社の8mm→10mmのアダプタを買い足して事なきを得ました。
でもそのまま取り付けていたとしたら高さが若干低かったので、結果的にアダプタによる2cmUPのおかげで丁度良い具合になりました。
また、純正のに比べると後方の視界は2/3程度になりますが、モタードっぽさが出たので良しとします。
そしてこの写真を撮った帰り道に時速30キロほどで転倒してしまいました。（冗談ではありません・・・）
ハンドルとクラッチレバーは曲がりましたが、これはステー部のラバーが削れただけでミラー部分は無傷でした！純正だったらポッキリ逝っていたでしょう。
むしろ自分の体の方が傷だらけです・・・
最初★3つにしようと思っていましたが、今回の件で★5つです。
皆さんはくれぐれも真似しないようにしてください・・・
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5.0/5
CRM80に取り付けました。
過去に乗ったオフロードバイクは、
すべてこのミラーを取り付けています。
転けても、ボールジョイント部分で力を受け流し曲がってくれるので、
ミラーが割れることはありません。
後方視界もよく、使い出すとやめられません。
値段も安いですし、定番ですがオススメの商品です。
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5.0/5
ちょっとクールにしたくて、これを買いました。
前の丸型ミラーより、レンズが少々小さくて、スマートで、前よりもっと見栄えが良くなりましたっ！
イイです★
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5.0/5
ミラーをつけたままトランポに乗せられるのが利点です。
この曲がりは折りたたみ時にはバーパッドもしくはメーターの
上までくるので、軽くコース走行等でも邪魔にならず、
使いでのある製品です。
アームが短めなので後方確認には体を捻る程度の必要はありますが、
良く見えるミラーであり、すり抜け時にもバーエンドより
飛び出していないので必要十分で便利です。
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5.0/5
あまり人が使っていないミラーを探していました。
自分的にはブルーのミラーはそれほど好きではありませんが、この値段でこの質感。
かなりいいです。
ボルトで向きを変える事で、左右どちらでも使えます。
デザインが気に入れば買っていいのではないでしょうか。
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5.0/5
CB750（2007年式）に付けました。
私はミラー交換となるといつもこのAZミラーを選んでいます。
見た目や構造はシンプルで飽きがなく、ミラーの出っ張りに左右される”幅”が調整できるので好んで付けてます。
今回は初めて、黒 で、オプティクス のタイプを採用しました。
確かに後続車のライトの強さが半減して見えます。
昼間では少し茶色がかって見えるもののそのうち慣れるでしょう。
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ミラーの鏡の色も青でライトの眩しさ、太陽の眩しさも無く見やすくとても良い商品です。
ミラーの角度を合わすのも結構細かに出来るので、とても良かったです。
結構お勧めです。
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