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4.0/5
【Webikeモニター】
色、質感共に高評価です。
しかし、値段が高いのと、ミラー角度の調整方法に若干の不安があるため★×4の評価としました。
ルックス重視のカスタムにはもってこいだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
デイトナアウトレットセールで購入しました。
早速取り付け。取り付け方は、付属されてる拭き紙で純正ミラーを奇麗にした後両面テープで貼り付けます。
日中と晩に走ってみました。日中では視認性が多少良くなる程度で局面によって見える範囲が多少広がったと思います。
晩に走ってみたときは、ミラーが青みがかっているおかげか、光軸のずれたHID装着車のまぶしさが多少軽減されていました。
デイトナアウトレットセールで安くなっていますので、この機会にいかがでしょうか。
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4.0/5
右用を左に付けました。
下付けにした宿命だとは思いますがやはり視界が狭いですww
上に付ければまだ見やすいとは思いますがそこまで幅も広くないので…
ミラーホルダーがある車種に取り付ける場合は別途ネジなどを購入することをオススメします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
左用を左右に付けました。
下付けにした宿命だとは思いますがやはり視界が狭いですww
上に付ければまだ見やすいとは思いますがそこまで幅も広くないので…
ミラーホルダーがある車種に取り付ける場合は別途ネジなどを購入することをオススメします
またステーが分割するため一人では少しつけにくいかと思います
振動のあるバイクに付ける場合は振動で見えにくくなるかもしれません
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4.0/5
純正のミラーに貼り付けるタイプのカラーミラー。
鏡面が広角になっているので見易さが更にUP！
色は、シルバー、ライトブルー、ブルー、ゴールド、ピンクパープルの全5色。この色の中から「コントラストを強調し視界全体を明るくし、夜間や雨天時の視界性に優れています。昼夜問わずの走行が多いユーザーにオススメです」のセールスコピーに惹かれてゴールドにしました。実際、眩しさを適度に抑えつつ見やすいです。
ミラーは '11モデルのZ1000用を使いました。純正ながらファイターっぽい形状がカッコ良く、初期のZ1000は勿論、他の車種にも流用する人が多いミラーです。純正品と云うのは値段が意外とお高いんですが、このミラーもかなりのもので、1本で4000円弱とかなり高価。だけど、新しい保安基準にも適合しているので安全面もバッチリ！かもね。
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4.0/5
ミラーがガタ付いてきたので、この度左右SPタケガワに取替えました。取替えた印象は、新基準のミラーで凄く大きく見えて大変見やすいです。走行中はミラーのビビリも無くハッキリ大きく遠くまで良く見えます。大変お勧めのミラーだと思います。但しサイズ的に結構大きいので良くサイズを測って購入して下さい。
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4.0/5
セロー225につけています。
オフロードを走るときは、ぱたっと内側に倒して使っています。
こけてもミラーがぶつからないので、安心です。
実際何度もこけてますが、ミラーが壊れたことはありません。
とてもおすすめできます。
比較的軽いのもいいところです。
ただ、緩まないように調整するのがちょっと難しいです。
ナットがいくつもあって初めはそもそもどこを調整すればいいのかわかりませんでした。
締め加減もけっこうむずかしく、締めすぎると倒せなくなるし
緩いと風で倒れてしまうしで、なんどか試行錯誤しました。
ミラーを外すと、調整しなおしなところもマイナスポイントです。
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4.0/5
見た目はコンパクトなため、非常にカッコいいと思います。価格が安い！！！と思い購入したのですが、私の勘違いで写真を見て2個入りだと勘違いしてました。購入の際は勘違いの無いように・・・
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4.0/5
スカブ購入にあたり、とりあえず何かいじりたくて購入しました。
もともとのミラーの方が、後方視界は良かったですが、これに変えたらスタイルがガラッと変わったので気に入ってます。
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4.0/5
シグナスX-SRのハンドル回りのドレスアップに純正ミラーから交換しました。クロームメッキが軽快さを強調します。
純正と比較して、鏡面積が2/3程度の丸型ミラーは後方視界では若干劣りますが、自由度の高いアームでベターな位置への微調整が容易に行えます。クロームメッキは、本体とアームそれぞれ美しく精度の高さが伺えます。
YAMAHA車なので変換アダプターが必須です。このアダプターもカバーするくらい余裕のあるブーツが良いポイントです。
ただし、ミラーおよびアダプターともにボルト長が純正程無く、ステーなどを共締めする際に、あと5mm欲しいと感じました。
ごつくて頑丈な、でも野暮ったい純正ミラーは、実は良く出来ていると再認識しました。
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