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MAJESTY125Fiに取り付けました。
YAMAHAのバイクは右のミラーが逆ネジになっておりMAJESTY125はミラー取り付け部がM8なのでM8逆→M8変更アダプターを使用して取り付けるか逆ネジのM8六角穴付きボルトを作製し取り付けるかでした。
アダプターをとりつけるとミラー取り付け場所が一段高くなってしまいカッコ悪いのでホームセンターで逆ネジのM8六角穴付きボルト（首下20mm）を作製してもらい取り付けました。
見た目もカッコよく取り付けられたので満足しています。
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5.0/5
ズーマーにウィングステーと共に取り付けました。
丸いデザインがクラシック感たっぷりで◎です。
視認性は大して期待していなかったのですが、思いのほか純正ミラー並に見やすかったので星５つです☆
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5.0/5
ズーマーに取り付けています。
ドライバーを使わないとジョイント部の調整ができないのはやや面倒ですが、いろんな角度に曲げられるので自由度が高く好きな位置に取り付けられます。
ハンドルクランプ式のステーを使えば逆さ取り付けも可能です。
純正よりやや視界が狭くなりますが、目視をしっかりしていれば気にならない程度です。
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5.0/5
小さいのでちょっと見えずらいですが、ちゃんと後ろも見えます。
一番気に入っているところは、走っていて全然ぶれない所です。
全然ぶれないので高速を走っていても後ろがキレイに見えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モンキーの大きさに合うミニミラーを探していました。
量販店で売っている似たものもありますが、この形でタケガワミニミラーのように少し前方へ傾いている。
ミニミラーは私が探した範囲ではタケガワしかありませんでした。
前方へ傾いているおかげで、ミニミラーの欠点である「自分しか見えない」というのも解決されており、購入してとても満足しています。
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5.0/5
KSR110に取り付けました。
０７年式に取り付けたのですが、ノーマル状態でネジ径変換アダプターが付いており、そのネジ系変換アダプターがどちらも逆ネジ仕様であった為、変換アダプターを何度も買い直す事になってしまいました。最近その変換アダプターの存在を知り、取り外した結果、満足のいく見た目になりました。それまでは変換アダプターの上にアダプターといった感じで、高さが不恰好になっていました・・・
私が気付かなかっただけなのですが、ＫＳＲに取り付ける方は注意したほうが良いかもしれません。
商品自体は後方視認性も良くなり、使い易く、見た目も個人的にはバイクっぽくなり満足です。
お値段も手頃ですのでオススメです。
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5.0/5
とりあえず手頃な価格でネイキッドに合いそうだったので購入しました。ミラー本体の取付位置が上下左右に微調整出来る点が良いです。振動によるブレも少ないです。
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5.0/5
車種:XV1600 ROAD STAR 年式:1999型式:VP12Jに乗ってぃますが、ミラーを純正とデザインが違うものに変えたかったので、このミラーを購入しました。
◇取付け
取付けは、純正に付いている物のネジを取り外しこの商品に付け換えだけなので、いたって簡単です。工具さえあればどなたでも交換できると思います。ヤマハ車は逆ネジアダプターが必要になります。
◇見た目
商品名の通り、ミラー裏側部分にイーグルの絵柄があり、なかなか高級感が出ていい感じです。
◇総合評価
２つセットでこの価格!!しかも、値段のわりにデザインも高級感ありでカスタム感もかなりあるので、個人的には５つ星です☆☆☆☆☆
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5.0/5
SR400カフェ仕様に乗っているのですが、カフェスタイルに合うミラーがなかなか無くて探していました。そこで、デザインが気に入ったので、バレンミラーを購入。装着しての感想は、カフェスタイルに相性抜群で、視野も十分確保できます。SRは振動が多いのですが、このミラーは重みがあるので、高速時でもぶれません。リーズナブルな割には作りがしっかりしており、質感は高いです。デザインだけでなく、視野も確保したいって方にはおすすめです。
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5.0/5
カワサキ スーパーシェルパで取り付けいたしました
シェルパへの取り付けは正ネジは８ミリになりますので
注意してください タカツには８ミリのラインナップもあります
当方はアダプターを使いたくなかったので８ミリを注文いたしました まだ転んでおりませんが、これでミラーが折れたりする心配がないので安心いたしました お勧めです
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