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4.0/5
スカブ購入にあたり、とりあえず何かいじりたくて購入しました。
もともとのミラーの方が、後方視界は良かったですが、これに変えたらスタイルがガラッと変わったので気に入ってます。
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4.0/5
シグナスX-SRのハンドル回りのドレスアップに純正ミラーから交換しました。クロームメッキが軽快さを強調します。
純正と比較して、鏡面積が2/3程度の丸型ミラーは後方視界では若干劣りますが、自由度の高いアームでベターな位置への微調整が容易に行えます。クロームメッキは、本体とアームそれぞれ美しく精度の高さが伺えます。
YAMAHA車なので変換アダプターが必須です。このアダプターもカバーするくらい余裕のあるブーツが良いポイントです。
ただし、ミラーおよびアダプターともにボルト長が純正程無く、ステーなどを共締めする際に、あと5mm欲しいと感じました。
ごつくて頑丈な、でも野暮ったい純正ミラーは、実は良く出来ていると再認識しました。
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4.0/5
Zの感じが実に良い！値段もリーズナブル！
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4.0/5
トップケースを装備したため後方視界が悪くなったのでつけました。
カーボンのため軽く、見た目もかっこ良くなります。
また純正と比べてミラーがハンドル幅に収まるためすり抜けする方も安心です。
いい点
後方視界は箱の裏側も見えるため抜群によくなります。
ただしブルーミラーのため純正と比べて距離感が遠くなります。
悪い点
高速道路やで速度を出しすぎますと、風圧でミラーが倒れてきます。
速度を出す方は純正ミラー+貼付けタイプのブルーミラーにしたほうがいいと思います。
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4.0/5
D-TRACKER125でのインプレです。
純正はかなり張り出していてましたが、
すっきりしました。
鏡面は小さくなりましたが前方にオフセットしているので視界は良好です。
調整範囲が広いので、気に入るポジションにセットできて◯。
1個あたり112gの軽量化にもなりました。
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4.0/5
ショートステーはちょっと見にくいかなって思うくらいで、
ロングステーは非常に見やすいです。
ただ、ショートステーのほうが見た目しっくりくるので、とりあえずショートステーにしてます。
買って手にするまで知らなかったのですが、これミラーだけで調整できるんですね！見た目だけじゃないですよこれは！機能も優れています。
ご存知だとは思いますが、ステーはショートとロング一本ずつ入ってますがミラーは一個しかついてきませんので、左右必要な場合は二個購入する必要があります。
おすすめです。
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4.0/5
転倒した際に純正品が割れてしまったので
同じくらいの値段なら社外品を、と思って購入しました。
走行時のブレも気になるほどでもなく、
防眩効果もあり、ボルトオンで装着でき
良いパーツだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オークションやいろんなメーカーのラウンドミラー見ていましたがこのミラー以上に綺麗なミラーがなっかったので多少高いとおもいつつ買いました。本当に質感が高いので満足しました。
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4.0/5
2004年式CBR1000RRに取り付けました。
サーキットでの走行会に参加するときに、ミラーを取り外した場所へ自作のプレートをつけていましたが、こちらの商品が価格的にもちょうど良く購入しました。
取り付けは外してつけるだけなので簡単です。取り付けた感じもよかったです。
1点減点は汎用性のためか、付属のねじが長すぎます。また、安価のせいか初めから傷が多少あるためです。
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4.0/5
CB1300SBに装着しています。
ノーマルミラーより視界が広くブルーのミラーは昼間はかっこよく、夜には後続車のミラーの防眩効果も有り満足しています。
ただ、やはり頭が重くなるのか装着後はアイドリング時にミラーの振れが大きくなりました。走行中は振れませんが・・・
その部分がマイナス★1つ分ですね
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