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5.0/5
カワサキ スーパーシェルパで取り付けいたしました
シェルパへの取り付けは正ネジは８ミリになりますので
注意してください タカツには８ミリのラインナップもあります
当方はアダプターを使いたくなかったので８ミリを注文いたしました まだ転んでおりませんが、これでミラーが折れたりする心配がないので安心いたしました お勧めです
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5.0/5
ズーマーのミラーを交換するのに使用いたしました。
おかげでつけたいミラーを取り付けることができとても満足しています。
敢えて言えばこれを使うとミラーが少し上に上がってしまうのですが、製品の性質上仕方が無いので☆5つです。
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5.0/5
リプレイスの汎用ミラーでは主流化しつつある、ブルーミラーです。
流石ヤマハ純正パーツだけありまして、
(1)ボディー本体のステンレス製のサークル型スタイルや、
(2)ネジ溝が切られたスチール製の分厚い鍍金処理とその剛性、
(3)ブルーレンズのミラーの縁にはぐるりとラバーで防水性と耐振動性の対策がされております。
別売りの素晴らしく出来の良いステーには、ロング・ミドル・ショートがあり、逆ネジのステーを使用すればヤマハ車専用ですが、正ネジのステーを使用すれば汎用としてホンダ車・スズキ車・カワサキ車にも装着可能です。
このミラーは、純正の精度とリプレイスのスペシャリティーを併せ持つミラーですし、後方確認も勿論のこと純正と同様に優良です。
当方は、装着から既に5年以上経過しておりますが、このミラーに優るリプレイス・ミラーは存在しないと思います。
ワイズギアのミラー。恐るべしッ！！
着けて納得。見て納得。
後方確認重視されるならば、ロング・ステーがベストですよ！！
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5.0/5
ＷＲ250Ｒに取り付けのため購入いたしました
転倒時に破損してしまう心配もありませんし、その他練習の時などにも折りたためて助かります
風圧でミラー角度が変わってしまうとも聞きましたが
問題ありませんでした 後方確認は純正のミラーと比べてもまったく違和感がありません 値段は安いですが良く出来ています
逆ネジタイプまでラインナップされておりますのでＹＡＭＡＨＡ車の方は特にお勧めいたします！
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5.0/5
エストレヤRSに装着しました。
お手軽に装着でき車体の雰囲気をだいぶ変えられます！！
ミラーの大きさは純正より小さくなりましたが、視界の大きさはあまり気になりません。
ミラーの裏側の角度がとてもいいです。
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5.0/5
VTR250のノーマルの角型ミラーが外に張り出してる割には視界がよくないので、購入しました。
1．メッキの丸型がハンドルやメッキメーターにとってもよくマッチしています。
2．ミラー位置の調整が簡単です。
3．いざとなったら、内側に簡単に回るのでとても狭いところでも入り込むことが出来ます。万が一何かに接触したとしてもお互いにダメージはありません。
4．価格が安い!!
錆びないようにミラー面以外はワックスをしっかり塗ってます。
ミラー外形がもう少しだけ大きいと100点です。
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5.0/5
GSX400S刀に装着していました。
最初は少し大きすぎるような気がしていたのですが、後にこの形こそがナポレオン:タナックス クロス2の売りなのかなと感じることになりました。
とにかく後方の視認性は広く、見やすいです。
可動範囲も広く、調整しやすい。
そして車種を選ばないデザイン。
全体として、とても満足のいく製品です。
「ミラー変えてみたいけど、後ろ見えなくなったらやだなぁ・・・」
そんな人におススメしたいです。
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5.0/5
こういう形の社外ミラーを購入しようと考えていたのですが，自分のバイクが逆ネジだったので断念しました。（変換アダプターという手もありましたが，見た目が悪くなるので×）
そこで最初から逆ネジになっている純正品を購入することに。アダプターなしで装着できます（当たり前！）。純正品だけあって質感も高く，ブルーミラー仕様になっているのでドレスアップにも期待できます。また，ミラーとステーが別体となっているので，気分に合わせてミラーを変更したり，転倒などで破損してしまっても，その部分だけ交換できる点も◎です。
もう少し値段が安ければ良いなぁと感じますが，モノは良いので★５つの評価となります。
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5.0/5
ワイズギアのブルーミラーを購入したのでこちらも購入。ロングタイプとの事ですが，丁度良い長さでした。最初から逆ネジ仕様になっている点も◎です。
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5.0/5
背景が暗くて分かり難いかもしれませんが<br>写真左側が純正、右側がマジカルレーシングです。<br>だいぶすっきりし、幅も狭まるのが分かっていただけると思います！<br>後方視界も問題無しです♪
VFR 800 '07モデルに
RR-E TYPE / T-1 HEAD : ELBOW LONG STEM : A-TYPE
を取り付けました。
車体からかなり張り出したミラーがすり抜け時に神経を使うので購入を決意。
ロングステムにするかショートステムにするか迷いましたが、ロングでも純正と比べると約45ミリ短くなるのでロングを取り付けました。結果、ブレーキ/クラッチレバーの先端より若干内側に入るベストポジションになりました。また後方視界が犠牲になるのでは？と心配しましたがミラーの3次元屈折率を強くし視界を稼いでいるとの広告通りまったく犠牲になった感覚はありません！見た目もカーボンで格好良い！本当にお勧めです。
もう少し安いとさらに手が出しやすいと思いますが、品質的に価値ある一品だと思います。
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