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5.0/5
レトロな感じが良いです！
100Kmこえてもぶれなくて調整もしやすいです。
やっぱＺ系はＺ2で決まり！！
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5.0/5
自分はホーネット250に乗っていますが、もう少し車体をコンパクトにしたいなと思い購入しました。
メッキを購入したのですが、質感は充分だと思います。
機能性は、純正ミラー(角型)と同様な視界の広さがあり、転倒時もミラー本体が折れないよう衝撃を吸収するターナーが付いていますので安心です。
ステーとミラーの角度が両方調整できますので、様々な用途で位置を変えてみることもできます。
ミラーの角度にこだわりを持つ人にはオススメの商品かもしれないですね(笑)
車体全体を見てみると、説明どおりロータイプのフォルムになる為、コンパクトにまとめることができました。希望が叶いましたので、このミラーを選んで本当に良かったと思っています。
値段が高めなのがタマにキズですが、ミラーは折れない限り使用可能ですので、最高評価をつけさせて頂きました。
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5.0/5
今までの小さいミラーがあまりにも見えづらかったのでステーごと交換しました。
ハンドルが低い位置にあるのでステーも低めのものを探していたらこれを見つけました。
低いだけではなく前方に角度が付いているのでミラー自体を低く、かつ少し前方にセットできます。
なので、今まで低めのステーを使うとハンドルを握ったときに手の甲があたってしまう恐れがある場合がありましたがこの商品はそんな心配はないです。すばらしいデザインだと思いました。
低めのスワローハンドルとの愛称もバツグンです。
ミラー本体が別売りで形状が選べるのもGOODです。
自分は楕円形タイプを選びましたが視認性もよく大変気に入りました。
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5.0/5
ゼファー750の純正ミラーに比べると、ショートステーは純正の角度調整機構を省いた分の長さ。
短いながらも後ろが見えないということは無いです。なかなか絶妙です。
一方、ロングステーは楽に後方、特に自車線の後方が確認できるので、あおって来る車や、その他追尾してくる車両を確認しやすいので何かと安全です。
メーター内部に振動防止機構と角度調整機構が仕込まれていてこの価格はとてもお買い得だと思います。
ミラーみたいなパーツは予備があっても困らないし…
一方、ミラーのハウジングに目立たないながら刻印がされているのはちょっと残念でした。すぐに気にならなくなりましたが…
また、鏡面は平らなタイプで、見える範囲はごく普通です。
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5.0/5
経年劣化のせいかミラーが剥がれて汚くなってきたので交換しました。
シェルパに角型ミラーを使ってみました。スズキジェベルの標準でも角型を採用しているので、あながち似合わないことは無いと思って、タナックス・ナポレオン・クロス2をつけてみました。
鏡面が左右に大型化したことと、角型のため見たいエリアをカバーして後方視界はさらに確保できるようになりました。スタンディング時に腕に当たることは無いようです。フレキシブル度は、衝撃を吸収する「安全機構ターナー」というものでまあ解消できるのではないかと思われます。これは、少し力を入れるとミラー取りつけネジ部が空転して、ぽっきり折れることを回避する構造になっています。
心なしか、多少ブレを感じます。アイドリング中に画像がにじみます。高速走行中は、バッチリ後方視界を確保できます。
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5.0/5
カッコイイ･･･
ミラーを替えただけで外観が大幅に変わりました。
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5.0/5
まだ装着したばかりですが、素晴らしいです！！
まず、見た目が最高！低く構えたスタイルなので、バイク全体のバランスが取れた感じです。
そして、当たり前のことですが後ろまでしっかり見れて、ハンドルの振動も吸収してくれます。稼動する箇所も多いので、自由度は高いです。
ちょっと高めですが、星5つです。
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5.0/5
GSX1400-K1に装着。
これまで種々（ハンドルウエイト、他社製ミラー、ステムベアリング交換等）のミラー振動対策実施したが全く効果なし。クロス2ーAJ型装着で完全に近いくらい振動が無くなり、また鏡面広く後方視界も抜群で大変見やすく満足です。夜間他車の眩しさは通常通りあります、クロス2ーAJS眩惑低減型を装着すればベストかなと思います。
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5.0/5
チョイノリSSに装着しました。
黒のボディにベストマッチング！？
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5.0/5
シンプルなデザインでどんな車種にも似合います。ミラー本体はアルミで、シャフトはステンレスなので錆びに強いこともGOODです。ロングとショート・本体の直径も選べます。何よりもミラーとしての視認性も平面鏡とは比べものになりません。文句なしの一品だと思います。
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