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4.0/5
己の商品評価は、同商品右用を参照願います。
今回は、メッキパーツの取り付け前処理で、メッキングを施しております。
これで、後のメンテが格段と楽になります(^。^)y-.。o○
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4.0/5
朝の通勤じに便利です。
ミラーが内側に倒せるようになるので。
視界も良好です。
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4.0/5
ミラーのステーはすぐ錆びてしまい汚らしくなるのでステーもステンレスのこのミラーを購入しました。
振動が多いSRに取り付けましたが、ブレも少なく高速度でも視界も他のミラー同等レベルでした。
取り付けは当然簡単でしたが、ステーに付いているロックナットがミラー側とホルダー側が逆にセットされてました。自分で付け替えればよいので大きな問題ではありません。
着けてみればロックナットとミラーのナットの大きさが異なるので見た目変なのでわかります。
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4.0/5
不器用な私でも手軽に装着できました。まだ、実走はしていませんがカラー（ブルー）も気に入りました。製品の精度も良かったですね！！
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4.0/5
GASGAS ランドネに装着しています。
純正でもミラーは付属していますが、無駄にデカくて邪魔でカッコ悪いため
小型でライディングの邪魔にならない、定番のこちらをチョイスしました。
今回はハンドルバーの右下に装着するため、左用の物にしています。
取り付けはネジ1本なのでとても簡単、1~2分で取り付けられます。
曲面ミラーなので視界は意外と広いですので実用性もそこそこあると思います。
クランプは樹脂製なのでオフロードで思い切りぶつけると
ミラーがどこかへフッ飛んでいきます。
また、ハンドルバーの上側に取り付けるとミラーの重量で振動して
後ろが見にくいので
ぶつけにくく振動が少なくなるハンドルバー下側への装着がベストなような気がします。
（実際、私の知り合いが何人かオフロードバイクに装着していますが、全員下側への装着）
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4.0/5
デザインは、最高です！
ただ本当に低いです。
ミラーの調整が大変でした。
でもそれを 忘れさせるデザインですので良い商品だと思いますよ！
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4.0/5
ロータスの417ハンドルと一緒に取り付けました。
どうやら純正の取り付け位置に装着すると角度を変更しても視認性が悪いです。ブレーキマスターシリンダーより前に取り付ける必要がありそうですね。
あと、付属のボルトがもう少し長ければいいです。デザインは文句無し！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正と比べてかなりスリムなイメージになります。
純正と比べると少し後方確認がしづらいです。
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FZ1 FAZERをハンドルミラー化にしていますが、どうも純正のハンドルミラーは長くて釣り上った感じで見た目が。。。という感じだったので探していたところこのミラーを見つけました。
多少値段が張るかな！？と思いましたが購入。
取り付けはボルトオンで簡単です。ヤマハ用の逆ネジが付属しているのも嬉しいところです。
取り付け後の感想ですが、高さが低めのショート化になったのでカッコよくなったと思います。
かと言って後方の視界が見にくくなったというわけでもなく（純正よりは見にくいですが）ミラー調整で不満のない後方視界の確保はできます。
ミラーが薄っすらとムラサキっぽいのもいいですね。確かに眩しさが抑えられた感じがします。
1つ気になったのは、低速走行中にハンドルの振動を拾い、左のミラーからビビリ音がしてきます。ミラーハウジングとミラーの間からのビビり音と思われますが、個体差によるものかもしれません。
あとは、ミラーバーの関節部にグリスが塗られているので最初のころは弱い力でも簡単にミラーがクネクネ動いてしまうかもしれませんが、グリスが落ちてこればいい感じの固さになり落ち着くと思います。
多少の不満点はありますけど、カッコいいのでよしですね。
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4.0/5
ホーネット250で使用しています。
本来は丸型ミラーがついており、個人的には丸型の方が好きなのですが、転倒でメッキがガリガリになってしまったのが原因で交換することに。（それでもミラーが割れたりせず、見た目を気にしなければ、問題なく使用できるのはさすが純正）
で、このAZミラーは装着してる方が多いので避けたかったのですが、減光ということでこれにすることに。
減光効果は確かに効果があり、昼間の太陽光から夜間の後続車のライトまで減光してくれるので、ツーリング時も楽になりました。
また純正と比べて調整箇所が増えたため、位置合わせがやりやすくなった点と丸に比べて横の範囲が広がったので、後方が確認しやすくなった点はメリットだと思います。
ただミラー固定の背部のネジが錆やすいのは、マイナス点とします。
ホームセンターでもこのサイズの短いネジは地元では売ってなかったので、少し探しました（ステンレス製）
低価格でそれなりの高品質なので、純正からの買い替えにおすすめできると思います。
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