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4.0/5
もう定番中の定番ですよね。 昔々から「ミラーの交換」と言えば『ZIIミラー』がお約束ですから・・。
当方のインプレッションは・・
1。今さら言うまでもなく、振動でブレます。
だから 走っている時は、後方が見づらいです。
2。凸面鏡になっていますので、実際より大きく映ります。
平面鏡からの交換ですと、慣れるまで後方の距離感は かなり感覚的にズレがあります。
3。ステーはロングとショートがついてきます。
好みや後方視界の具合によって、選んで取り付けできます。
機能的に特にすぐれているという訳ではないです。
あくまで、ドレスアップや個人的な好みが目的で交換するでしょう？
自分は好みでロングのステーで取り付けてます。
オリジナルのZIIもロングだし・・、後方もよく映ります。
このタイプのデザインがが好きなら、金額的に充分安いし考えるまでもないでしょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スーパーカブ50(STD)に使用しています。
元々あった「キタコ製のオーバルミニミラー」のステーだけ除けて、このウィングステーを合わせました。
ちょっとした遊び心ですが、個人的には気に入っています。
装着にあたっては、当方カブのネジ径と違うので「ネジ径変換アダプター(8mm→10mm)」で対処しました。
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4.0/5
RZ50で使用しています。純正のミラーは小さくて見にくいのですが、このミラーは大きいのでかなり見やすくなりました。見た目もカッコいいのでドレスアップにもなりました。
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4.0/5
シグナスに取り付けました。標準のミラーはちょっと・・・ですが、この商品は見た目はグッドです。標準のミラーより多少真後ろが見難くはなりますが、個人的には実用上は問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正品が風圧に負けてしまい、修理も出来ないと言う事なので、購入しました。少し小ぶりですが、とても満足しています。
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4.0/5
ブレなくてイイです。高速でもブレにくく見やすいデス。。。
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4.0/5
純正のミラーがブレブレだった為に変更しました。
純正より低いためまったくブレがなくなりました。
見た目は若干変わった程度だと思います。
後ろを振り向く事が減りましたのでミラーとしての効果は抜群です。
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4.0/5
ST3の純正ミラーは、張り出しすぎ。渋滞すり抜け時、疲れる。
このミラーで解消されました。取り付けも簡単です。
見た目も、カーボンでフロントまわりもスッキリ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
後方確認の視野が大幅に広がります。
さらに後続車のライトが眩しくなくなりました。
広い視野で後方確認しながら左右確認は目視で行えるので高速道路のレーンチェンジなどは安全に行えます。
丁度自転車のブレーキや他のバイクのレバーが当たりやすい高さにある車体だと運が悪いと一瞬で割れます。
材質が薄いガラスのため駐車時に気を使いますのでミラーをたためる場合は畳んだ方が安心です。
貼りこみは吸盤や専用の両面テープが付属していますがかなりコツがいるので最初は両面テープを剥がさずにイメージトレーニングを何回かすることをオススメします。
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4.0/5
クラシカルミラー
エイプ100に取り付けています（＾-＾）
タンクに付いたApeのマークに合わせて丸型かオーバルタイプのミラーを探していてこのミラーを見付けました（＾u＾）
タナックスはブランド的に信頼の出来るメーカーでナポレオンミラーは昔から有名ですよね(^.^)
取り付けて見て若干エイプには大きい様な気もしましたがイメージにピッタリなのでとても気に入っています(^^♪
先にステーを取り付けてハンドル操作の邪魔にならない様な位置で固定してからミラー本体（スライド式）を差し込んで好きな位置で止めます。
ミラー本体はボルトで止めるのですが最初から強く締め込まないで動かない程度に仮止めして何度か走行テストを繰り返して自分に合ったポジションが決まってから本締めする方が良さそうです。
※落下しない様に注意が必要です。
ノーマルの地味なミラーと違ってクロームメッキの輝きが最高で後方もしっかり確認する事が出来るのでこのミラーを選んで本当に良かったと思います（＾◇＾）
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