4.0/5
ネイキッドミラー
CB1300SFに取り付けて使っています(^u^)
ステーが真ん中辺りから曲がっていて角度が付いているのと取り付けナットで固定してからターナー(衝撃吸収装置)を回す(微調整)事が出来るので好きな位置に合わせられるところが気に入っています。
※ターナー部分が回るのは盗難防止にもなると思います。
固定は取り付けナット(ハンドルに固定)とステーのロックナットとジョイントネジの3ヶ所でしっかりと固定出来るので落下などの心配が要らず安心です。
タナックスのナポレオンミラーは他のバイクでも取り付けて使っているのですが同じクロームメッキでもネイキッドミラーは艶消しっぽいクロームメッキで上品な感じがします(^・^)
ロータイプで後方が見易くネイキッドミラーはイメージ通りのカスタムミラーでした(^-^)
取り付けて満足しています(^^♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ブレなくてイイです。高速でもブレにくく見やすいデス。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
250TRに取り付けました。説明文からハンドル位置が高めのものでないと後方確認がしにくいと書いてありますが、その通りでした。取り付けた時のハンドルが高さ15cmのロボハンなので、体をずらせばなんとか大丈夫な感じです。見た目は純正に比べグッと小さくなって満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ミラーの可動部分は、見た目より自由に動きませんでしたが、問題はないです。バーハンにはぴったりでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
CB400SSに付けています。
ハンドルをフォワードコンチ1型に変更したら純正のミラーだとあまりにも横にはみ出してしまうので、少し前側にオフセットできるミラーはないかと物色しておりました。
オフロード用なので違和感があるかとも思ったのですが、見た目的には問題ないです。また一般的なバレンミラーだとすこし目立ちするぎるのでこれの方がかえってレトロ系バイクには相性がいいかもしれません。
もともとがオフロード用のためか、振動についても純正と同等といえるほど問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
DS1100に付けました。本体はきれいで満足してますが、ボルトがスパナの規格よりやや小さいためでしょうか、締め付けているときにかなり傷がついてしまいました。
ナポレオンのポールジョイントとどちらにしようか迷いましたが、鏡面が広いこちらにしてよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XR250(MD30)に装着しています。これを選択するに到った理由は4つです。
一点目は、以前友人がノーマルミラーの状態で事故に遭い、前方に投げ出された際にミラーの取り付け部(ボール状の部分)で大腿部を裂き、半年程入院したことがある事。そのため緊急時に倒れてくれる事が必須条件。
二点目は、好みの問題ですが後方視野を稼ぐため、凸面鏡を使用したい事。(DRC社のものは平面鏡)
三点目は、スタンディング時に腕に干渉しない事。
四点目は、昔トライアルミラーを使用した時、あまりの軽さのため、ミラーが常時振動し後方確認がし辛かった事(現在は改善されているかも…)。また同ミラーの場合ハンドルに独立してクランプする必要があり、狭めのハンドルにアーマーハンドガードまで付けていると、取り付け位置を著しく制限される事(15mm程度ですが…)。
総じてよく出来た製品だと思いますが欠点が3つあります。
一点目は少々重い事。
二点目は余程しっかりとミラー背面部のビスを締めておかないと、100km/h程度でミラーの角度が変わってしまう事。
三点目は時々ミラー(バー)の根元の角度を変えてあげないと固着してしまい、ちょっとした衝撃で基部のジョイントがバカになってしまう事。(当方の例では1年近く角度調整していなかった際に発生しました)
及第点に達しつつも欠点も明確なので、星4つの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
自分のバイクに似合うか不安だったが取り付けて大正解。
多少の工夫が必要だったが、いい位置に取り付け成功しました。
街乗り領域では、振動によるブレはほとんどなく○ですが、高速域ではそれなりにブレます。
ノーマルより小さい分、見える領域は少なくなりますが、それは承知のうえで購入したほうがいいです。
高級感もあって星五つにしたいところですが、キャップボルトのカバーが付いていないので星四つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前の物は、同じデイトナ製のもう少し丸みを帯びたミラーでしたが、走行中にミラーが風圧に負け動くようになってきたので交換しました。視界は若干狭くなりますが、見た目がとてもシャープになり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプ50のハンドルバーを交換してスリム化を図りましたが、純正ミラーが昆虫の触角のように左右に伸びているのが気になったのでミラーも交換することにしました。
エイプ50のネジ径は8mmなのでそれに合ったものを選択。左右兼用なので同製品を2本購入しました。取り付けは簡単で、10分もあれば左右ともに交換できます。アダプタ等を別途購入する必要もありません。
<良いところ>
・長さ調節ができるので、スリム化に貢献できる
・根元でミラー調整をするので自由度が高い(ミラー部のみの調整と比べて。長さ調整機能も鏡面調整に貢献しています。)
・根元のゴムパーツは耐久性が高い。(雨の日も使用し2年経ちますがボロボロになったりはしていません。)
<悪いところ>
・錆びやすい。(一度錆びると何度クレンザーをかけてもどんどん錆びてきます。)
廉価な商品ですのであまり期待はしていませんでしたが、錆びること以外は大満足です!!長く使っていると愛着も湧いてきましたので、これからもこまめに錆を落としながら付き合っていきたいです。(みなさんはそもそも錆びないようにワックス等で予防してくださいませ。。。笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選!
スリックタイヤ標準装備! ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)!【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売!...
コメント(全0件 )