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4.0/5
PCXに取り付けました。
通常のカタログ品はデュアルミラーで違和感がありそうだったので、BMW用というブルーミラータイプを購入。
オーバル(Tech02)の方がメーターやバイザーのラインと合ってる気がして大いに悩みましたが、最終的には車体形状と合ってると思われるこちらを選択。
ほぼ金属製なので重量がありますが、樹脂製のものより高級感があって満足してます。
ノーマルに比べて幅が狭くなって、駐車時に壁などにあたる心配がなくなりました。。。スリ抜けする人にも良いかな？
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4.0/5
PCXに取りつけしましたが、思いっきり上向きにミラーを傾けないと後方が見えません。ブレーキレバーの角度調整が必要です。
ブレーキレバーの角度調整がいやな方で、
身長が高い方は見ずらいかもしれません(当方162cm）。
ブルーミラーは夜の走行（車のヘッドライト減光）で
見やすいと思います。
ミラー部が大きく後方がワイドに見られるため安心して走行でき、大変満足です。
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4.0/5
シグナスXに左右使ってます。
純正に比べると若干面積が狭い気がしますが、可動部位が多く作りもしっかりしているので、ベストポジションはバッチリ決まりました。
お気に入りです。
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4.0/5
2011年式 カワサキZ1000に装着。
個人的にノーマルのミラーがどうも貧相でZ1000に合いそうなもの探してました。
前のバイクに装着してたタナックスのナポレオンミラーは視界など不満はないのですが、Z1000には似合わないと思いました。
マジカルレーシングのHPで見たカーボン製の楕円型がカッコよかったのですが、値段が・・・。手が出ない・・・。
それで他にいろいろ探してたら、キジマでこれを見つけました。車体の丸みに合ってなかなか良いデザインです。造りもしっかりしてて高速走行でもずれることなくOKです。私はもう少し後方視界が欲しかったので、自作ステーをつけてます。
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4.0/5
KDX220にとりつけました。意外とオフ車にも合います。モタード仕様にしていますが違和感なく取り付けました。デザイン的に何でも合いそうな気がします。ブルーの鏡もおしゃれです。大きさ的には250クラスに合うと思います。
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4.0/5
林道用に購入しました。
フレキシブルなのでどんな方向から力を加えても折れることは無いでしょう！
値段もお安く、林道走行には必須アイテムの一つですね。
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4.0/5
やはりタナックスのナポレオンミラーはしっかりしてます。
某LEDウインカーミラーをCB400SBに取り付けたところ、
振動でかなりミラーが揺れて見にくかったですが、
このミラーには振動止めのための？ラバーみたいなのがついてるので
それのおかげか、振動でミラーが揺れることがほとんどありません。
ただ、鏡面が純正に比べ小さいかな~って感じで
真後ろがちょっと見にくい感じがして
☆4つにしました。
細かいことなので
それ以外はほぼ完ぺきです。
☆5つでも問題はないかと思います。
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4.0/5
ZRX400に使用。
純正のミラーは冬に厚着すると腕が半分以上移り大変見にくかったのでこのミラーに変更しました。
大変後方が見えやすく、街乗りや峠、高速でもぶれることはありません。
ZRXのようなバイクには似合うと思います。
ただ、巷のヤンキーたちに人気のあるミラーなので盗まれやすいのが難点です。笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB400SB Revoはメーカーの適合表には載って無いのですが、無加工で取り付けができました。
ミラーの位置や角度も見やすく、使用には全く問題無いのですが、ミラーの可動部分が柔らかいです・・・
デザイン、機能性はいいので、オススメのミラーです。
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4.0/5
このスタイルにこだわりがあって歴代のバイクにAZを付けていますが、スリーは初めてです。
余り短くセッティングしなければ後方確認に問題は無いですね。
毎回感じますがステーの黒塗装が禿げやすいです。
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