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4.0/5
CYGNUS-Xに装着しました。
まず、お値段ですが正直お高いです…。
でも、このデザインに惚れ込んでしまったので、両方とも変えました。
取り付けた感じは非常に良いです。
ブルーミラーが高級感を醸し出しています。
アームも自分の好きな角度にできます。
自分はこの角度がシックリ来ました。
にょきっと伸びた純正ミラーにくらべ、フラットな雰囲気になります。
さらに視認性もミラー部分が広く、ミニミラーとは違うので、振れることもなく高速域での確認も非常に快適です。ノーマル感覚で確認ができます。
やっぱり安全性は捨てたくないので、ミラーは良い物を使うのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ゼファー750で使用する為、ウェビックで購入しました。
良い点
(1)振動性が不安でしたが、高速走行120キロ程度でも大丈夫でした。
(2)調整もミラー部も指で簡単に出来、使いやすかったです。
(3)視界性も普通より上。※以前に無メーカー製を付けていたが、かなり悪かった。
(3)純正は高価ですが、こちらはかなりお手頃でした。
悪い点
(1)樹脂の質感がイマイチで、アルミ削り出しなら文句なしです。
(2)ミラーのサイズがもう少し大きければ、文句なしです。
ダメモトで購入してみましたが、良い製品だと思います。
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4.0/5
ノーマルのメッキミラーを交換したかったので、コレにしてみました。
このデザインは、、、バリバリ伝説のグンがのってたCB750Fに付いていたミラーと同じ感じなんで、そこが気に入った所ですね。
ミラーの張り出しを調整出来るのと、面積が充分あるので、しっかり後ろが見られます。
ノーマルと比べると、振動でブレてチョット見にくくなる回転域が低い気がしますが、これはある程度仕方ないかな。
気に入ってますが、ちょっと色合いが安い感じなので、☆ひとつ減らしました。
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4.0/5
BMW純正ミラーがあまりにも見づらかったのでカッコいいものを探していました。
形は自分の理想とするものと違いますが、鏡面のデザインが良かったので購入しました。
1. 取付は一般的なミラーステーをねじ込むものでなく、ステー ベースを付属のでかい六角レンチでキャップボルトを締め付けますが、けっこう力が必要です。
2. ステーの角度調整はベースとステーが折れ曲がるため自由度はありますが、なかなか決めづらいですね。
3. ミラーの微調整は固めですがしやすいと思います。
4. 実際の後方視界は鏡面の広さもあって真後ろまでバッチリ見えます。それに夜間の後続車のライトも防眩効果で眩しくないです。
5. F800Rの二気筒エンジンに対する防振効果は純正よりはましな程度です。 時速70km/hで後続車が不鮮明になるのは仕方ないかも…。
エアロフォルムで高級感があり、全体的な評価としたらかなり良いと思います。
ただ、お値段がもう少し安かったらもっと良かったです。
※ なお写真にはBMW用ミラーアダプターを使用していますので、その点を注意してご覧になってください。
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4.0/5
KSR2で使用しています。オフ車のミラーとしては汎用性がピカイチです！付け根が自在に動くので、微調整も可能ですし、林道ツーリングや廃道アッタクにおいて、立ち木等にヒットした時の衝撃を分散してくれるため、ミラーが割れにくいです。これは、転倒時にも言えます。ネジの締め込み度合いによってはユルユルにもできますし、大きな力が加わった時のみ曲がるようにもできるため、ユーザーの好みに合わせたセッティングの自由度がこの商品の大きな特徴です。また、どんなバイクにでもフィットするシンプルデザインも魅力的ですね。値段も安いので誰にでもお勧めできる良い商品だと思います。
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4.0/5
スズキのバーディに取り付けました。純正デザインで左右セットでこの値段でしたので購入しました。バーディはレストアしていたのですが、あまりお金はかけたくないので安い物を探していました。ビジネスバイクですのでデザインよりも価格と機能を選びました。この安さはお勧めです！
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4.0/5
JOGポシェに取り付けました。このミラーは10mmですし原付ヤマハ車にはアダプターが必要でした。デザインも派手すぎず値段も手ごろでしたので選びました。ミラーもカスタムするのに悩みます。作りと値段でタナックスはお勧めです。
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4.0/5
立ちゴケの際にミラーを交換しました。
ステーがちょっと短かくて飾りになっちゃうかなと思いましたが、そんなことはなく鏡面の横寸法があって後方視界は純正の時より良好になりました。
高級感もあって満足してます。
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4.0/5
まず見た目が純正品にくらべスッキリしたこと、あと角度の調節が純正品とは比較にならないぐらい多岐に渡り調節できること。純正品は根元のネジ込み部とミラー部しか調節できないのですがこの商品は根元ネジ込み部、これも自由ナット式なので高さの微調整ができる。ネジ上部がボールジョイント式で上下・前後に調整できる。ミラー部もボールジョイントで調整できるだけでなく、ミラーを動かす硬さまで調整できます。自分の姿勢・背丈にあった調整ができるのがお勧めです。
ただ、やはりミラーが小さいため最初は少し見にくく感じるのは事実です。それと高速時の振動でミラーがビビります。
一定以上の速度を出す場合注意が必要です。
私としては全体的に気に入ってます。
なんたって見た目第一ですから。
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4.0/5
NSR250Rに取り付けました。
カーボンシェルとブルーレンズがカッコいいです。
後方は純正に比べ若干見辛くなりましたが許容範囲内といったところです。
ロングステムより短くなるとかなり見えづらくなると思いますので購入なさる場合は注意した方がいいと思います。
後何かを噛み込んでしまったのかエルボ部分を動かすのにかなり力を入れないと動かなくなってしまったので☆4つにしました。
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