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4.0/5
林道走行が多いのでこちらを付けてみました。
視界も問題なく、アームの曲がりは効果があります。
ただ、折り曲げ部は何度も折りたたんでいるとそのうち緩んでしまいそうです。
増し締めができない？のが残念なところです。
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4.0/5
ミラー自体の作りは良く他の市販社外ミラーと比べるとこの材質でこの値段は安いと思いました。
ただ、他の方のインプレにもあるようにデザイン優先のミラーで後方確認がかなりしづらいです。
とにかくデザイン重視って方には良いと思いますが、このミラーをつけてミラー確認後、振り返って後方確認することが多くなりました。(苦笑
デザインが良いのと値段のわりに良いミラーなのでデザイン重視と割り切って☆4つです。
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4.0/5
このミラーは2セット目ですがとにかくスタイルが抜群で多少後方が見にくい感じはしますが帳消しですね。ミラーもブルーレンズで後方からのライトの光も眩しくなくいいです。スタイル優先の方にはお勧めです。
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4.0/5
CB400Four NC36にて現在後方の視野を確保しております。
とってもスマートで、ブルーミラーなところがクールなやつです。
しかし、やはり純正と比べると視界は狭いです。しょっちゅう後ろを気にする私ですが、慣れれば何の問題もありません。
また、セパハン使用のため、角度に限界があり私の場合そのままでは後ろが見えなかったです。これはポジションの関係が大きく影響するので個人差があるでしょう。
この問題の解決のために、ミラーホルダーを別に買いました。ノーマルのブレーキマスターのため、狭くていかがなものかと思いましたが、ちゃんと視界を確保できました。
しかし、左のミラーはどうしてもあと少しのところで見えないんです。ハンドル位置を変えればいいのでしょうが、見えるようにするとしっくりこなくなる。
そこで、ミラージョイント部の稼働域を広げるために、思い切ってその周辺をリューターで削ることにしました。この作業でようやく両方とも十分な後方の視界を確保できました。
たまに片方だけしかミラーを付けていない人を見ますが、やはり安全のため私は両方取り付けています。
削って加工を余儀なくされたのは残念でしたが、目立つこともないので、個人的には十分です。
取り替えるだけでグッと印象は変わりますからね、特にブラックは。お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ボルトオンするミラーの場合、衝撃緩和装置が必要とのこと。整備不良扱いになる可能性もあるので、装着しておいた方が無難です。
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4.0/5
自分の仕事場である教習所のCB用に購入しています。
以前は、近くのバイク屋さんから純正ミラーを購入していたのですが、頻繁に破損するし純正のメッキミラーは見た目はいいけど値段が高い！！
そこで、ウェビ会員の自分が目を付けたのがこのミラーでした。
職場の上司に提案して「安い、壊れにくい、5000円以上送料無料」をアピールして購入に至りました♪
自分にとってもポイントGET出来るし、会社にとっても経費節減出来るし一石二鳥ですv（＾＾）v
ただ、星5つで無いのは「壊れにくい」と書きましたが、意外に転倒の際にジョイント部分やミラーのカバー部分が脆くて壊れますので☆4つとしました。
それ以外は、価格的にも性能的にも申し分ないミラーです☆
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4.0/5
ヤマハの右ミラーは逆ネジなのでアダプターが必要です・・・
なるべく低く装着したかったのですがま、しょうがないですね。
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4.0/5
ペタンと両面テープで貼り付けるだけのお手軽パーツ。しかし見た目がグッと変わります。ただし、タンクにピタッと密着はせず少し心許ないのですが走行中に取れてしまうということは無さそうです。
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4.0/5
ローエアロフォルムで決まります！
純正とあんまり変わらない重さですが、
ミラー部が空洞となっており軽く
ステー部だけ重量があるという構造。
眩しさカットミラー採用で紫がかった渋いミラー色です。
可動部はかなり硬く最初に位置決めするのに力が必要でした。
個人的にはスポーティなフォルムで気に入っており
この様なデザインミラーでは安価ではないかと思います。
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4.0/5
つくりはとてもいいです。本体はステンレス製で錆などでないのでお勧めです。
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